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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3148731" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">El ex jefe naval respalda el desarrollo del sucesor del motor Kaveri, dice que matarlo fue un error</span></strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.thehindu.com/news/national/karnataka/ayohw/article28112436.ece/ALTERNATES/LANDSCAPE_1200/23BG-KAVERIENGINE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><em>Nueva Delhi, 8 de junio - </em></strong> El almirante Arun Prakash Retd le dijo al conocido corresponsal de defensa de Shiv Aroor que cancelar el programa del motor Kaveri fue el mayor error de India y que es el momento adecuado para que India comience a trabajar nuevamente en el sucesor del programa o seremos dependientes para siempre de fabricantes de motores extranjeros para nuestros requisitos de motores a reacción de los aviones de combate autóctonos en un futuro próximo. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">También enfatizó que el avance en la tecnología de motores será difícil de cubrir para la India si retrasamos el desarrollo de motores a reacción mientras el desarrollo de nuevas tecnologías de motores está en marcha en todo el mundo. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Citando el ejemplo chino, Prakash dijo que el motor chino WS-10 ha estado en desarrollo desde siempre y, sin embargo, los chinos no se han dado por vencidos con el motor a reacción porque saben que deben continuar perfeccionando la tecnología del motor a reacción y han producido 300 motores de WS-10 en Mark 2. y Mark 3 para impulsar los jets J10 y J11 aunque todavía no es perfecto. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Prakash también respaldó las pruebas del motor Kaveri en la configuración actual para el banco de pruebas aerotransportado incluso con un empuje deficiente para que en la futura variante del motor esto pueda corregirse.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]http://youngbites.com/newsdet.aspx?q=299403[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3148731, member: 5064"] [B][SIZE=7]El ex jefe naval respalda el desarrollo del sucesor del motor Kaveri, dice que matarlo fue un error[/SIZE][/B] [IMG]https://www.thehindu.com/news/national/karnataka/ayohw/article28112436.ece/ALTERNATES/LANDSCAPE_1200/23BG-KAVERIENGINE[/IMG] [SIZE=5] [B][I]Nueva Delhi, 8 de junio - [/I][/B] El almirante Arun Prakash Retd le dijo al conocido corresponsal de defensa de Shiv Aroor que cancelar el programa del motor Kaveri fue el mayor error de India y que es el momento adecuado para que India comience a trabajar nuevamente en el sucesor del programa o seremos dependientes para siempre de fabricantes de motores extranjeros para nuestros requisitos de motores a reacción de los aviones de combate autóctonos en un futuro próximo. También enfatizó que el avance en la tecnología de motores será difícil de cubrir para la India si retrasamos el desarrollo de motores a reacción mientras el desarrollo de nuevas tecnologías de motores está en marcha en todo el mundo. Citando el ejemplo chino, Prakash dijo que el motor chino WS-10 ha estado en desarrollo desde siempre y, sin embargo, los chinos no se han dado por vencidos con el motor a reacción porque saben que deben continuar perfeccionando la tecnología del motor a reacción y han producido 300 motores de WS-10 en Mark 2. y Mark 3 para impulsar los jets J10 y J11 aunque todavía no es perfecto. Prakash también respaldó las pruebas del motor Kaveri en la configuración actual para el banco de pruebas aerotransportado incluso con un empuje deficiente para que en la futura variante del motor esto pueda corregirse.[/SIZE] [URL unfurl="true"]http://youngbites.com/newsdet.aspx?q=299403[/URL] [/QUOTE]
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