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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3753926" data-attributes="member: 5064"><h3>Informe: Revisando los aviones cisterna furtivos bajo el nuevo análisis de la USAF</h3><a href="https://aviationweek.com/author/brian-everstine" target="_blank">Brian Everstine </a>- 23 de septiembre de 2025<img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-09/debrief0923.jpg?itok=oRR83xeQ" alt="Representación de Lockheed Martin de un gran petrolero furtivo. Crédito: Lockheed Martin" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Representación de Lockheed Martin de un gran petrolero furtivo.Crédito: Lockheed MartinNATIONAL HARBOR, Maryland—La renovada mirada de la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobre el futuro de su flota de reabastecimiento aéreo está priorizando nuevamente los aviones furtivos de nueva construcción, siempre que el servicio pueda costearlos.En agosto, el servicio publicó una nueva convocatoria dirigida a la industria para reevaluar los posibles diseños de su Próximo Sistema General de Reabastecimiento Aéreo (NGAS). Las respuestas se recibirán en las próximas semanas. El jefe del Comando de Movilidad Aérea, general John Lamontagne, indicó que la convocatoria fue aprobada por el secretario de la Fuerza Aérea, Troy Meink, con el objetivo de refinar las estimaciones de costos para aeronaves con tecnología que reduzca su huella general.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-revisiting-stealth-tankers-under-new-usaf-analysis[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3753926, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Informe: Revisando los aviones cisterna furtivos bajo el nuevo análisis de la USAF[/SIZE][/HEADING] [URL='https://aviationweek.com/author/brian-everstine']Brian Everstine [/URL]- 23 de septiembre de 2025 [IMG alt="Representación de Lockheed Martin de un gran petrolero furtivo. Crédito: Lockheed Martin"]https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-09/debrief0923.jpg?itok=oRR83xeQ[/IMG] [I][B]Representación de Lockheed Martin de un gran petrolero furtivo.[/B][/I] [B][I]Crédito: Lockheed Martin[/I][/B] NATIONAL HARBOR, Maryland—La renovada mirada de la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobre el futuro de su flota de reabastecimiento aéreo está priorizando nuevamente los aviones furtivos de nueva construcción, siempre que el servicio pueda costearlos. En agosto, el servicio publicó una nueva convocatoria dirigida a la industria para reevaluar los posibles diseños de su Próximo Sistema General de Reabastecimiento Aéreo (NGAS). Las respuestas se recibirán en las próximas semanas. El jefe del Comando de Movilidad Aérea, general John Lamontagne, indicó que la convocatoria fue aprobada por el secretario de la Fuerza Aérea, Troy Meink, con el objetivo de refinar las estimaciones de costos para aeronaves con tecnología que reduzca su huella general. [URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-revisiting-stealth-tankers-under-new-usaf-analysis[/URL] [/QUOTE]

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