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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3704997" data-attributes="member: 30831"><h3>Pratt ocupa JetZero como una oportunidad interesante para el PW2000 renovado</h3>&nbsp; 17 de junio de 2025&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; <img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-06/jetzero_small.jpg?itok=oHRFGwXz" alt="JetZero" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Crédito: JetZero&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; LE BOURGET-Pratt &amp; Whitney dice que el avión de ala mezclado (BWB) en desarrollo por la startup JetZero, con sede en California, es una oportunidad interesante para el posible lanzamiento de una versión actualizada del PW2000, un motor que entró por primera vez en servicio comercial en el <a href="https://aviationweek.com/term/boeing" target="_blank">Boeing</a> 757 en enero de 1983.Hablando en el <a href="https://aviationweek.com/shownews/airshow-news" target="_blank">Salón Aéreo de París</a>, el presidente de Pratt Commercial Engines, Rick Deurloo, dice que se reunió aquí con JetZero para discutir el programa y planea visitar las instalaciones de Long Beach.Dos versiones PW2040 del motor han sido enviadas a JetZero para alimentar al demostrador de BWB que tiene previsto volar en septiembre de 2027 bajo un costo de $235 millones en EE.UU. Contrato de la Fuerza Aérea adjudicado en 2023. El demostrador de doble papeleo tiene por objeto proporcionar la base para el desarrollo potencial de seguimiento de un transporte militar-transporte-tanque de nueva generación y un avión de mercado medio más eficiente.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://aviationweek.com/aerospace/emerging-technologies/pratt-sees-jetzero-interesting-opportunity-revamped-pw2000[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3704997, member: 30831"] [HEADING=2]Pratt ocupa JetZero como una oportunidad interesante para el PW2000 renovado[/HEADING] 17 de junio de 2025 [IMG alt="JetZero"]https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-06/jetzero_small.jpg?itok=oHRFGwXz[/IMG] Crédito: JetZero LE BOURGET-Pratt & Whitney dice que el avión de ala mezclado (BWB) en desarrollo por la startup JetZero, con sede en California, es una oportunidad interesante para el posible lanzamiento de una versión actualizada del PW2000, un motor que entró por primera vez en servicio comercial en el [URL='https://aviationweek.com/term/boeing']Boeing[/URL] 757 en enero de 1983. Hablando en el [URL='https://aviationweek.com/shownews/airshow-news']Salón Aéreo de París[/URL], el presidente de Pratt Commercial Engines, Rick Deurloo, dice que se reunió aquí con JetZero para discutir el programa y planea visitar las instalaciones de Long Beach. [B]Dos versiones PW2040 del motor han sido enviadas a JetZero para alimentar al demostrador de BWB que tiene previsto volar en septiembre de 2027 bajo un costo de $235 millones en EE.UU. Contrato de la Fuerza Aérea adjudicado en 2023.[/B] El demostrador de doble papeleo tiene por objeto proporcionar la base para el desarrollo potencial de seguimiento de un transporte militar-transporte-tanque de nueva generación y un avión de mercado medio más eficiente. [URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/aerospace/emerging-technologies/pratt-sees-jetzero-interesting-opportunity-revamped-pw2000[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]

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