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El Futuro Avión Furtivo de Transporte y Cisterna de la USAF
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3665154" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">La presentación del caza F-47 llama la atención sobre los planes de la USAF para construir un avión cisterna furtivo.</span></h3><p><span style="font-size: 18px"><em><strong>La adquisición del F-47 tendrá un impacto en las necesidades de aviones cisterna y ha habido dudas sobre si la USAF puede siquiera permitirse comprar ambos aviones.</strong></em></span></p><p></p><p>Por <a href="https://www.twz.com/authors/joseph-trevithick" target="_blank">José Trevithick</a></p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/03/ngad-ngas-stealth-tanker.jpg?quality=85" alt="La selección del F-47 de Boeing por parte de la Fuerza Aérea de Estados Unidos como ganador de su concurso de aviones de combate Next Generation Air Dominance (NGAD) plantea nuevas preguntas sobre los planes para nuevos aviones cisterna furtivos de reabastecimiento aéreo." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em><strong>Una representación de un avión cisterna furtivo hipotético que reabastece de combustible a un caza F-35 Joint Strike Fighter. </strong></em><strong><em>Lockheed Martin Skunk Works</em></strong></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.twz.com/air/boeing-wins-air-forces-next-generation-air-dominance-fighter-contract" target="_blank"><span style="font-size: 18px">La selección del F-47 de Boeing</span></a><span style="font-size: 18px"> por parte de la Fuerza Aérea de EE. UU. como ganador del concurso de aviones de combate Next Generation Air Dominance (NGAD) plantea nuevas preguntas sobre los planes para nuevos aviones cisterna furtivos de reabastecimiento aéreo. El servicio ha declarado anteriormente que ambos <a href="https://www.twz.com/air/future-stealth-tanker-plans-tied-to-ngad-6th-generation-fighters-fate" target="_blank">proyectos están intrínsecamente vinculados</a> , pero también que podría no ser posible <a href="https://www.twz.com/air/crisis-brewing-over-air-forces-future-air-dominance-plans-which-it-cannot-afford" target="_blank">costear ambos aviones</a> . La prolongación de la vida útil de <a href="https://www.twz.com/air/kc-135-tanker-with-artificial-intelligence-copilot-set-to-fly-next-year" target="_blank">los KC-135 existentes</a> también podría estar en el horizonte para garantizar una capacidad de reabastecimiento aéreo suficiente para satisfacer la demanda actual y futura.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El presidente Donald Trump, acompañado por el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David Allvin, presentó el F-47 en la Casa Blanca el viernes pasado. Los lectores pueden consultar nuestro último análisis a fondo sobre lo que sabemos de este avión <a href="https://www.twz.com/air/what-the-f-47s-canards-say-about-the-rest-of-its-design" target="_blank">aquí</a> .</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/f-47-fighter-reveal-draws-new-attention-to-usaf-stealth-tanker-plans[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3665154, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]La presentación del caza F-47 llama la atención sobre los planes de la USAF para construir un avión cisterna furtivo.[/SIZE][/HEADING] [SIZE=5][I][B]La adquisición del F-47 tendrá un impacto en las necesidades de aviones cisterna y ha habido dudas sobre si la USAF puede siquiera permitirse comprar ambos aviones.[/B][/I][/SIZE] Por [URL='https://www.twz.com/authors/joseph-trevithick']José Trevithick[/URL] [IMG alt="La selección del F-47 de Boeing por parte de la Fuerza Aérea de Estados Unidos como ganador de su concurso de aviones de combate Next Generation Air Dominance (NGAD) plantea nuevas preguntas sobre los planes para nuevos aviones cisterna furtivos de reabastecimiento aéreo."]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/03/ngad-ngas-stealth-tanker.jpg?quality=85[/IMG][I][B]Una representación de un avión cisterna furtivo hipotético que reabastece de combustible a un caza F-35 Joint Strike Fighter. [/B][/I][B][I]Lockheed Martin Skunk Works[/I][/B] [URL='https://www.twz.com/air/boeing-wins-air-forces-next-generation-air-dominance-fighter-contract'][SIZE=5]La selección del F-47 de Boeing[/SIZE][/URL][SIZE=5] por parte de la Fuerza Aérea de EE. UU. como ganador del concurso de aviones de combate Next Generation Air Dominance (NGAD) plantea nuevas preguntas sobre los planes para nuevos aviones cisterna furtivos de reabastecimiento aéreo. El servicio ha declarado anteriormente que ambos [URL='https://www.twz.com/air/future-stealth-tanker-plans-tied-to-ngad-6th-generation-fighters-fate']proyectos están intrínsecamente vinculados[/URL] , pero también que podría no ser posible [URL='https://www.twz.com/air/crisis-brewing-over-air-forces-future-air-dominance-plans-which-it-cannot-afford']costear ambos aviones[/URL] . La prolongación de la vida útil de [URL='https://www.twz.com/air/kc-135-tanker-with-artificial-intelligence-copilot-set-to-fly-next-year']los KC-135 existentes[/URL] también podría estar en el horizonte para garantizar una capacidad de reabastecimiento aéreo suficiente para satisfacer la demanda actual y futura. El presidente Donald Trump, acompañado por el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David Allvin, presentó el F-47 en la Casa Blanca el viernes pasado. Los lectores pueden consultar nuestro último análisis a fondo sobre lo que sabemos de este avión [URL='https://www.twz.com/air/what-the-f-47s-canards-say-about-the-rest-of-its-design']aquí[/URL] . [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/f-47-fighter-reveal-draws-new-attention-to-usaf-stealth-tanker-plans[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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