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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3845642" data-attributes="member: 569"><p>que si mal no recuerdo para eso esta el lerx... aun asi... no cambia la situacion. pensa que si seria algo determinante, el f16 estaria obligado en todo momento a tener el "peso" en los extremos, tanto en combate, en air show, en entrenamiento o lo que sea...incluso seria prohibitivo usar el armamento de las puntas alares a tal fin.</p><p>cuando comenzo el tema este en el foro, le pregunte a un amigo que esta en la faa (no es piloto), le pregunte sobre el tema y me comento que se mantiene por un tema de proteccion de las terminales, una forma simple y facil de proteger los conectores y ademas no jo.de el dumy... no me parece ilogico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 3845642, member: 569"] que si mal no recuerdo para eso esta el lerx... aun asi... no cambia la situacion. pensa que si seria algo determinante, el f16 estaria obligado en todo momento a tener el "peso" en los extremos, tanto en combate, en air show, en entrenamiento o lo que sea...incluso seria prohibitivo usar el armamento de las puntas alares a tal fin. cuando comenzo el tema este en el foro, le pregunte a un amigo que esta en la faa (no es piloto), le pregunte sobre el tema y me comento que se mantiene por un tema de proteccion de las terminales, una forma simple y facil de proteger los conectores y ademas no jo.de el dumy... no me parece ilogico. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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