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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3837666" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, lamento bajarlo de un hondazo, pero es un sueño totalmente incompatible con la realidad.</p><p></p><p>Dejemos primero ver que hace la FAA con su Infraestructura y múltiples Bases de los años 70, con su forma de Administración (diferente a los estándares de los usuarios de F-16), dedicada a la Aviación comercial que es lo único que vuela, cuyos aviones hacen fomento a lugares recónditos e inhóspitos de la Patria donde otros operadores no llegan siguiendo un lineamiento del año 1949 y que se usan también para transporte de la Conducción y de políticos como vemos en los videos institucionales, con una Aviación de combate nula, canibalizada que no conoce un armamento state of the art, ni las buenas prácticas de un Sistema de 4ta. generación.</p><p></p><p>Con Personal de vuelo y de Mantenimiento claves, que cobran sueldos que rondan los 700 dólares o menos.</p><p></p><p>Dejemos que el MinDef y/o la FAA (cada uno ponga los porcentajes de responsabilidad que le parezca a cada uno) nos muestren algún mínimo gesto como para ver que hay <strong>un cambio de mentalidad</strong> con respecto a lo hecho en los últimos 30 años, que nos llevaron a tener totalmente indefenso nuestro Espacio aéreo soberano, como para dar crédito a que los F-16 ex RDAF, puedan tener un futuro diferente al de los "Sistemas" actuales.</p><p></p><p>Faltan décadas, trabajo duro, continuo sin contramarchas de distintas Conducciones, muchísimos miles de millones de USD (para varios Sistemas que complementen y que justifiquen la inversión en un Block 70, sino miremos lo que tienen los países que lo compran) otra forma de Administración (ni mas ni menos que similar o parecida) a la de cualquier usuario del mismo, un País con una economía estabilizada, una Sociedad que acepte a través de sus Representantes, la importancia de la inversión en Defensa.</p><p></p><p>La abuelita que dejó el buen apellido y que tenía la fortuna guardada, murió hace años.</p><p>Los hijos la reventaron en caballos lerdos y mujeres rápidas.</p><p>Entonces hay que salir a laburar de lo que sea, para pagar las cuentas y llevar plata a casa.</p><p></p><p>Mientras se come polenta y los techos se llueven, al Fairlane 80 que quedó del abuelo ni siquiera se le puede comprar el filtro de nafta, pero que lindo es soñar con la SW4 Diamond, para que revienten de envidia los vecinos.</p><p></p><p>Pero si hay pobreza, que no se note...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3837666, member: 33946"] Estimado, lamento bajarlo de un hondazo, pero es un sueño totalmente incompatible con la realidad. Dejemos primero ver que hace la FAA con su Infraestructura y múltiples Bases de los años 70, con su forma de Administración (diferente a los estándares de los usuarios de F-16), dedicada a la Aviación comercial que es lo único que vuela, cuyos aviones hacen fomento a lugares recónditos e inhóspitos de la Patria donde otros operadores no llegan siguiendo un lineamiento del año 1949 y que se usan también para transporte de la Conducción y de políticos como vemos en los videos institucionales, con una Aviación de combate nula, canibalizada que no conoce un armamento state of the art, ni las buenas prácticas de un Sistema de 4ta. generación. Con Personal de vuelo y de Mantenimiento claves, que cobran sueldos que rondan los 700 dólares o menos. Dejemos que el MinDef y/o la FAA (cada uno ponga los porcentajes de responsabilidad que le parezca a cada uno) nos muestren algún mínimo gesto como para ver que hay [B]un cambio de mentalidad[/B] con respecto a lo hecho en los últimos 30 años, que nos llevaron a tener totalmente indefenso nuestro Espacio aéreo soberano, como para dar crédito a que los F-16 ex RDAF, puedan tener un futuro diferente al de los "Sistemas" actuales. Faltan décadas, trabajo duro, continuo sin contramarchas de distintas Conducciones, muchísimos miles de millones de USD (para varios Sistemas que complementen y que justifiquen la inversión en un Block 70, sino miremos lo que tienen los países que lo compran) otra forma de Administración (ni mas ni menos que similar o parecida) a la de cualquier usuario del mismo, un País con una economía estabilizada, una Sociedad que acepte a través de sus Representantes, la importancia de la inversión en Defensa. La abuelita que dejó el buen apellido y que tenía la fortuna guardada, murió hace años. Los hijos la reventaron en caballos lerdos y mujeres rápidas. Entonces hay que salir a laburar de lo que sea, para pagar las cuentas y llevar plata a casa. Mientras se come polenta y los techos se llueven, al Fairlane 80 que quedó del abuelo ni siquiera se le puede comprar el filtro de nafta, pero que lindo es soñar con la SW4 Diamond, para que revienten de envidia los vecinos. Pero si hay pobreza, que no se note... Saludos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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