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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3809809" data-attributes="member: 33946"><p>No entiendo el interés (si, dentro de muchos años, después de concretar antes varias cosas) por un Sistema como el KC-135 cuándo USA no los va a transferir por varios años mas, porque su Congreso no lo va a autorizar por razones de Seguridad nacional.</p><p></p><p>Por otro lado sería un grosero error que vengan en caliente porque "conociendo el paño" mueren al poco tiempo, ya que si vienen deben venir con las PDM recién hechas que se hacen solo en USA, y son bastante mas costosas que las PDM de Hércules.</p><p>Que por otro lado, siguen sin solución.</p><p></p><p>Incorporar 2 KC-135 (mínimo 8 motores CFM56, un equivalente a 4 Boeing 737) la FAA no realiza overhaul de motores, que en el país a la flota de Aerolíneas Argentinas los hace Air France/KLM, con costos internacionales fuera de la realidad FAA.</p><p></p><p>Además está la importante inversión de toda la estructura que demanda una Unidad como esta, la que solo en 4 motores tenés unos 11 mil dólares por hora de vuelo.</p><p></p><p>Por otro lado, cuántas veces se pueden usar al año como reabastecedores, digamos los primeros 5 años...?</p><p>Mientras tanto, no se puede contratar a Omega Aerial Refueling Services Inc. por FMS, una o 2 veces al año, mientras se invierte y asegura lo importante...?</p><p></p><p>Solicitudes de mas aviones comerciales, máquinas viales, Obra Social propia, aviones para evacuación médica, todo eso nos indica claramente que <strong>la aviación de combate</strong> (con la millonaria inversión constante que requiere de acá en adelante, mas el armamento que no está contratado), <strong>no es la prioridad</strong> o es un ítem mas dentro de muchos.</p><p></p><p>Cuándo veremos nuestro Espacio aéreo soberano protegido por aviones de combate con soporte logístico garantizado, Personal de vuelo y mantenimiento con sueldos y beneficios acordes a la función y con armamento moderno...?</p><p></p><p>Estamos a años de eso.</p><p></p><p>Para que suceda falta mucho trabajo duro, muchos contratos de muchos millones de dólares, Programas para retener talento clave y una Administración acorde a como se manejan las Fuerzas que operan con eficiencia estos Sistemas .</p><p>Después de todo esto, debería venir lo demás.</p><p></p><p>Vemos que se sigue exactamente igual, porque el cambio de mentalidad no se ve.</p><p></p><p>Como si hacer muchas cosas, compensara no hacer desde hace años, lo importante o esencial para la Nación...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3809809, member: 33946"] No entiendo el interés (si, dentro de muchos años, después de concretar antes varias cosas) por un Sistema como el KC-135 cuándo USA no los va a transferir por varios años mas, porque su Congreso no lo va a autorizar por razones de Seguridad nacional. Por otro lado sería un grosero error que vengan en caliente porque "conociendo el paño" mueren al poco tiempo, ya que si vienen deben venir con las PDM recién hechas que se hacen solo en USA, y son bastante mas costosas que las PDM de Hércules. Que por otro lado, siguen sin solución. Incorporar 2 KC-135 (mínimo 8 motores CFM56, un equivalente a 4 Boeing 737) la FAA no realiza overhaul de motores, que en el país a la flota de Aerolíneas Argentinas los hace Air France/KLM, con costos internacionales fuera de la realidad FAA. Además está la importante inversión de toda la estructura que demanda una Unidad como esta, la que solo en 4 motores tenés unos 11 mil dólares por hora de vuelo. Por otro lado, cuántas veces se pueden usar al año como reabastecedores, digamos los primeros 5 años...? Mientras tanto, no se puede contratar a Omega Aerial Refueling Services Inc. por FMS, una o 2 veces al año, mientras se invierte y asegura lo importante...? Solicitudes de mas aviones comerciales, máquinas viales, Obra Social propia, aviones para evacuación médica, todo eso nos indica claramente que [B]la aviación de combate[/B] (con la millonaria inversión constante que requiere de acá en adelante, mas el armamento que no está contratado), [B]no es la prioridad[/B] o es un ítem mas dentro de muchos. Cuándo veremos nuestro Espacio aéreo soberano protegido por aviones de combate con soporte logístico garantizado, Personal de vuelo y mantenimiento con sueldos y beneficios acordes a la función y con armamento moderno...? Estamos a años de eso. Para que suceda falta mucho trabajo duro, muchos contratos de muchos millones de dólares, Programas para retener talento clave y una Administración acorde a como se manejan las Fuerzas que operan con eficiencia estos Sistemas . Después de todo esto, debería venir lo demás. Vemos que se sigue exactamente igual, porque el cambio de mentalidad no se ve. Como si hacer muchas cosas, compensara no hacer desde hace años, lo importante o esencial para la Nación... Saludos. [/QUOTE]
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