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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="El-comechingón" data-source="post: 3805205" data-attributes="member: 11265"><p>De IA:</p><p></p><p>Para operar un caza moderno como el <strong>F-16</strong>, la longitud de pista necesaria varía significativamente según la carga (combustible y armas) y las condiciones climáticas. A continuación, se detalla la comparativa técnica con el <strong>A-4 Skyhawk</strong> y el <strong>Mirage III</strong>.</p><p></p><p><strong>1. F-16 Fighting Falcon (Viper)</strong></p><p>El F-16 es un caza de alto rendimiento que requiere pistas preparadas y relativamente largas en comparación con aviones diseñados específicamente para pistas cortas.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Despegue:</strong> Aproximadamente <strong>800 a 1,000 metros</strong> (2,600 - 3,300 pies) con una configuración ligera. Con carga máxima (Block 70/72), esta distancia puede aumentar hasta los <strong>1,500 metros</strong>.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Aterrizaje:</strong> Necesita entre <strong>800 y 1,200 metros</strong>.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Requerimiento Operativo:</strong> Aunque puede despegar en 1 km, las fuerzas aéreas suelen operar en pistas de al menos <strong>2,400 metros (8,000 pies)</strong> para garantizar márgenes de seguridad en caso de fallos en el despegue o frenado. </li> </ul><p></p><p><strong>2. A-4 Skyhawk</strong></p><p>Diseñado originalmente para portaaviones, el "Scooter" destaca por su capacidad de operar en espacios reducidos.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Despegue:</strong> Increíblemente corto, necesitando apenas <strong>230 a 500 metros</strong> en configuraciones ligeras.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Aterrizaje:</strong> Aproximadamente <strong>400 a 1,000 metros</strong>.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Ventaja:</strong> Su herencia naval le permite aterrizar de forma muy empinada y frenar rápidamente, lo que lo hace ideal para pistas cortas o improvisadas. </li> </ul><p></p><p><strong>3. Mirage III</strong></p><p>Debido a su ala en delta, el Mirage III tiene una velocidad de aproximación muy alta, lo que penaliza sus requerimientos de pista.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Despegue:</strong> Generalmente requiere entre <strong>1,300 y 1,600 metros</strong>. Su diseño de ala delta necesita mucha velocidad para generar sustentación inicial.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Aterrizaje:</strong> Es su punto más crítico, necesitando pistas de <strong>1,500 a 1,800 metros</strong> si no utiliza paracaídas de frenado, debido a que entra a la pista a velocidades superiores a los 160 nudos.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Comparativa:</strong> El Mirage F1 (su sucesor) redujo estos requerimientos en un 50% al abandonar el ala delta pura por una flecha convencional con flaps. </li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="El-comechingón, post: 3805205, member: 11265"] De IA: Para operar un caza moderno como el [B]F-16[/B], la longitud de pista necesaria varía significativamente según la carga (combustible y armas) y las condiciones climáticas. A continuación, se detalla la comparativa técnica con el [B]A-4 Skyhawk[/B] y el [B]Mirage III[/B]. [B]1. F-16 Fighting Falcon (Viper)[/B] El F-16 es un caza de alto rendimiento que requiere pistas preparadas y relativamente largas en comparación con aviones diseñados específicamente para pistas cortas. [LIST] [*][B]Despegue:[/B] Aproximadamente [B]800 a 1,000 metros[/B] (2,600 - 3,300 pies) con una configuración ligera. Con carga máxima (Block 70/72), esta distancia puede aumentar hasta los [B]1,500 metros[/B]. [*][B]Aterrizaje:[/B] Necesita entre [B]800 y 1,200 metros[/B]. [*][B]Requerimiento Operativo:[/B] Aunque puede despegar en 1 km, las fuerzas aéreas suelen operar en pistas de al menos [B]2,400 metros (8,000 pies)[/B] para garantizar márgenes de seguridad en caso de fallos en el despegue o frenado. [/LIST] [B]2. A-4 Skyhawk[/B] Diseñado originalmente para portaaviones, el "Scooter" destaca por su capacidad de operar en espacios reducidos. [LIST] [*][B]Despegue:[/B] Increíblemente corto, necesitando apenas [B]230 a 500 metros[/B] en configuraciones ligeras. [*][B]Aterrizaje:[/B] Aproximadamente [B]400 a 1,000 metros[/B]. [*][B]Ventaja:[/B] Su herencia naval le permite aterrizar de forma muy empinada y frenar rápidamente, lo que lo hace ideal para pistas cortas o improvisadas. [/LIST] [B]3. Mirage III[/B] Debido a su ala en delta, el Mirage III tiene una velocidad de aproximación muy alta, lo que penaliza sus requerimientos de pista. [LIST] [*][B]Despegue:[/B] Generalmente requiere entre [B]1,300 y 1,600 metros[/B]. Su diseño de ala delta necesita mucha velocidad para generar sustentación inicial. [*][B]Aterrizaje:[/B] Es su punto más crítico, necesitando pistas de [B]1,500 a 1,800 metros[/B] si no utiliza paracaídas de frenado, debido a que entra a la pista a velocidades superiores a los 160 nudos. [*][B]Comparativa:[/B] El Mirage F1 (su sucesor) redujo estos requerimientos en un 50% al abandonar el ala delta pura por una flecha convencional con flaps. [/LIST] [/QUOTE]
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