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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3795501" data-attributes="member: 9331">Estimado Chituma,la llegada del F-16 implica aprendizaje,y en la formacion de los primeros pilotos del primer escuadron de F-16 va ese aprendizaje,por más que se compró el paquete de adiestramiento a la empresa Top Aces hay que ver como funciona por aqui,como se adapta a la experiencia de nuestros pilotos de especialidad primaria cazabombardero,no es igual en ninguna Fuerza Aerea la conversion,algunos requieren mas tiempo,otros no,por lo pronto todos los seleccionados tienen una buena base,que es Texan II,Pampa y A4AR.Tambien este nuevo escuadron de F-16,se nutrirá de un piloto formado en la ANG,el plan&nbsp; es que los pilotos a formar luego del tercer y cuarto ferry&nbsp; sean formados por pilotos argentinos,me refiero a los pilotos luego del arribo al pais,ya que todos los ferry seran responsabilidad de pilotos de la RDAF como el primero.Para cerrar la informacion,en este momento en la V Brigada Aerea estan los mismos pilotos de A4AR que estaban en el momento del accidente,nadie se fue de pase,ni siquiera el Jefe de Escuadron,y si fueron de pase dos pilotos egresados del CB2 el año pasado,todos ellos hoy vuelan PAMPA IIIB2 en la IV Brigada Aerea.Ademas en la EAM ,en la III Brigada Aerea,en Talavera La Real y Lecce hay mas pilotos de A4AR como semillero de F-16,todos ellos son instructores en sus unidades.Ademas quienes fueron Jefes de Escuadrones de A4AR colaboraran en la habilitacion de los pilotos,luego de esa habilitacion retornaran a sus unidades de revista.</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3795501, member: 9331"] Estimado Chituma,la llegada del F-16 implica aprendizaje,y en la formacion de los primeros pilotos del primer escuadron de F-16 va ese aprendizaje,por más que se compró el paquete de adiestramiento a la empresa Top Aces hay que ver como funciona por aqui,como se adapta a la experiencia de nuestros pilotos de especialidad primaria cazabombardero,no es igual en ninguna Fuerza Aerea la conversion,algunos requieren mas tiempo,otros no,por lo pronto todos los seleccionados tienen una buena base,que es Texan II,Pampa y A4AR.Tambien este nuevo escuadron de F-16,se nutrirá de un piloto formado en la ANG,el plan es que los pilotos a formar luego del tercer y cuarto ferry sean formados por pilotos argentinos,me refiero a los pilotos luego del arribo al pais,ya que todos los ferry seran responsabilidad de pilotos de la RDAF como el primero. Para cerrar la informacion,en este momento en la V Brigada Aerea estan los mismos pilotos de A4AR que estaban en el momento del accidente,nadie se fue de pase,ni siquiera el Jefe de Escuadron,y si fueron de pase dos pilotos egresados del CB2 el año pasado,todos ellos hoy vuelan PAMPA IIIB2 en la IV Brigada Aerea.Ademas en la EAM ,en la III Brigada Aerea,en Talavera La Real y Lecce hay mas pilotos de A4AR como semillero de F-16,todos ellos son instructores en sus unidades.Ademas quienes fueron Jefes de Escuadrones de A4AR colaboraran en la habilitacion de los pilotos,luego de esa habilitacion retornaran a sus unidades de revista. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982