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Mensaje: <blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 3792859" data-attributes="member: 10697">No es solo dinero. Es eficiencia en gestión de recursos y eficiencia en la ejecución de las misiones.Qué es lo inviable? así es como sucede.Los monopolios existen desde siempre, y la interdependencia de medios también. El EA dependerá del ARA y de la FAA para trasportar pertrechos, el EA depende de la FAA para tener el dominio aéreo, y la FAA depende del EA para tomar terreno y ganar el conflicto (podemos para que otros puedan).Seguís duplicando burocracia. Y seguimos con el tire y afloje de medios entre fuerzas. El COAN no va a querer quedarse sin aviones para la cobertura de la flota, y la FAA en consecuencia va a asignarle menos medios cuando se lo pidan. Y perdiendo el punto principal, que es poner toda la carne al asador en el lugar y el momento que se necesita.No hablar de la interoperación entre fuerzas, la comunicación, los procedimientos, los armamentos, los entrenamientos, las capacidades, etc, etc.Justamente con las empresas hay mucho que aprender.Tenés directores y gerentes, pero siempre bajo la decisión final de un líder, CEO, presidente, dueño, etc.El director que no funca, vuela. Toda la empresa se mueve según la visión y la estrategia impuesta por la cúpula. Los directores y gerentes ejecutan el plan. No hay dos áreas de negocios haciendo lo mismo, eso siempre da problemas y se termina agrupando responsabilidades. Es mi día a día.Y con la tropa cómo hacemos? les damos cazas también, para cubrirse de otros cazas si la FAA se le canta no conseguir la superioridad aérea?Yo lo veo como que estamos proponiendo una mejora para la eficiencia de la defensa del país.Así como en el pasado, en un momento, la aviación pasó a tener entidad propia y dejó de estar bajo el ala del Ejército.saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982