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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3792333" data-attributes="member: 55299">tienen que operar en conjunto... no separadas.cada uno con su capacidad y especialización.. pero con medios iguales (o muy similares)que la FAA se especialice en la defensa aérea y ataque a objetivos en superficie no niega la capacidad de atacar a buques (como de hecho lo hizo). Idem para el COAN.. aunque su misión principal sea el ataque&nbsp; antibuque eso no lo inhibe de realizar tareas de defensa aérea local o ataques a objetivos en superficie.las tareas son complementarias no sustitutivas. nadie habla de tener aviones &quot;dedicados&quot; sino de unidades especializadas utilizando el mismo tipo de avión, configurado para la tarea que necesita.la &quot;gracia&quot; del multirrol es esa... poder &quot;configurar&quot; un mismo avión para realizar distintas tareas no que el mismo avión realice todas las tareas simultáneamente.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3792333, member: 55299"] tienen que operar en conjunto... no separadas. cada uno con su capacidad y especialización.. pero con medios iguales (o muy similares) que la FAA se especialice en la defensa aérea y ataque a objetivos en superficie no niega la capacidad de atacar a buques (como de hecho lo hizo). Idem para el COAN.. aunque su misión principal sea el ataque antibuque eso no lo inhibe de realizar tareas de defensa aérea local o ataques a objetivos en superficie. las tareas son complementarias no sustitutivas. nadie habla de tener aviones "dedicados" sino de unidades especializadas utilizando el mismo tipo de avión, configurado para la tarea que necesita. la "gracia" del multirrol es esa... poder "configurar" un mismo avión para realizar distintas tareas no que el mismo avión realice todas las tareas simultáneamente. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982