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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 3790955" data-attributes="member: 3292"><p>Miche, el Meteor era una generacion superior a los modelos de piston, el equivalente seria tener hoy los F-35 y los demas vecinos con 4ta gen. Y los vecinos tardaron 11 años en recibir aviones a reaccion...once.</p><p></p><p></p><p></p><p>Como todo avion inicial de su generacion, tiene prestaciones inferiores a los aviones de la generacion anterior pero que estan en el culmine de su desarrollo. A medida que se fue desarrollando el Meteor tambien recibio capacidad de vuelo nocturno, y crecio dentro de su potencial como crecieron los corsair, que al inicio de su vida operativa no tenian radar y eran cazas diurnos.</p><p></p><p></p><p></p><p>Y te parece poco frente a las capacidades de un F-86?</p><p></p><p></p><p></p><p>Cuando se adquiere el primer lote, los aim-7 no eran muy mucho mejores...y los franchutes lo siguieron usando hasta la mitad de los 80s. Si querias un misil aire aire guiado por radar no habia muchas opciones, y los franceses estaban muy disponibles a la hora de venderlos, no asi los otros. Aca tenes al minuto 35:20 como dos F-15 con sus potentisimos radares, y su nuevisimos aim-7F (1979), erran 2 al mismo tiempo:</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]n-FMLNlMEoo[/MEDIA]</p><p></p><p>Era grande, pesado, con un procedimiento de uso engorroso y complicado, con serias limitaciones de parametros y condiciones para lanzarlo, no era desfasado, era lo que la tecnologia de la epoca podia ofrecer a un precio accesible, solo que todo el mundo se esperaba mas de ellos.</p><p></p><p></p><p></p><p>Cuantos derribos aire aire tienen los shafrir 2??? Y estos eran aptos para usarse contra cazas?? Eran los Magics superiores a los shafrir? Y no hagas trampa comparandolo con un 9-L que es una generacion posterior <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Si el F-86 era un multirrol, entones el dagger tambien lo era, incluso el M-3 tambien lo era aun si tenia matricula "I" y se lo priorizo inicialmente en misiones A-A, y los A-4C y AR tambien lo fueron...</p><p></p><p></p><p></p><p>Valido si, "mas que valido" no. Por que? (aca viene lo que te dije de no hacer trampa comparando los Magic con los 9-L)</p><p></p><p>Porque tiene mas de 40 primaveras, porque no puede competir a misiles de generacion superiores como los Python 5 o IRIS-T, porque no tiene capacidad LOAL (menos mal los F16 no tienen bodegas), no tiene off boresight, no tiene la capacidad anti-flare que si tienen misiles con buscador que discrimina imagenes y no solo temperatura. Y porque no se si sigue fabricando, creo los ultimos eran los 9-M9 y ahora solo hacen los X</p><p></p><p>Valido contra ciertos objetivos si, pero mas que valido me parece mas exajerado que Yo defendiendo al Reanult 12 como el mejor auto del mundo mundial.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="patricio hernan, post: 3790955, member: 3292"] Miche, el Meteor era una generacion superior a los modelos de piston, el equivalente seria tener hoy los F-35 y los demas vecinos con 4ta gen. Y los vecinos tardaron 11 años en recibir aviones a reaccion...once. Como todo avion inicial de su generacion, tiene prestaciones inferiores a los aviones de la generacion anterior pero que estan en el culmine de su desarrollo. A medida que se fue desarrollando el Meteor tambien recibio capacidad de vuelo nocturno, y crecio dentro de su potencial como crecieron los corsair, que al inicio de su vida operativa no tenian radar y eran cazas diurnos. Y te parece poco frente a las capacidades de un F-86? Cuando se adquiere el primer lote, los aim-7 no eran muy mucho mejores...y los franchutes lo siguieron usando hasta la mitad de los 80s. Si querias un misil aire aire guiado por radar no habia muchas opciones, y los franceses estaban muy disponibles a la hora de venderlos, no asi los otros. Aca tenes al minuto 35:20 como dos F-15 con sus potentisimos radares, y su nuevisimos aim-7F (1979), erran 2 al mismo tiempo: [MEDIA=youtube]n-FMLNlMEoo[/MEDIA] Era grande, pesado, con un procedimiento de uso engorroso y complicado, con serias limitaciones de parametros y condiciones para lanzarlo, no era desfasado, era lo que la tecnologia de la epoca podia ofrecer a un precio accesible, solo que todo el mundo se esperaba mas de ellos. Cuantos derribos aire aire tienen los shafrir 2??? Y estos eran aptos para usarse contra cazas?? Eran los Magics superiores a los shafrir? Y no hagas trampa comparandolo con un 9-L que es una generacion posterior :D Si el F-86 era un multirrol, entones el dagger tambien lo era, incluso el M-3 tambien lo era aun si tenia matricula "I" y se lo priorizo inicialmente en misiones A-A, y los A-4C y AR tambien lo fueron... Valido si, "mas que valido" no. Por que? (aca viene lo que te dije de no hacer trampa comparando los Magic con los 9-L) Porque tiene mas de 40 primaveras, porque no puede competir a misiles de generacion superiores como los Python 5 o IRIS-T, porque no tiene capacidad LOAL (menos mal los F16 no tienen bodegas), no tiene off boresight, no tiene la capacidad anti-flare que si tienen misiles con buscador que discrimina imagenes y no solo temperatura. Y porque no se si sigue fabricando, creo los ultimos eran los 9-M9 y ahora solo hacen los X Valido contra ciertos objetivos si, pero mas que valido me parece mas exajerado que Yo defendiendo al Reanult 12 como el mejor auto del mundo mundial. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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