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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3788356" data-attributes="member: 10531"><p>Claro, pero no es el primer JEMGFAA que lo dice.</p><p>Por ejemplo, la compra de 60 Kfir C-9 a mediados de 80 apuntaba a eso.</p><p>Dar de baja a los A-4B/C, y los Canberra, y dejar una flota compuesta por Kfir y Mirage.</p><p>En los 90, fue otro JEMGFAA que dijo que se pretendía remplazar todo lo que había en servicio por un solo modelo, que podían ser F-18 en primer término, o F-16 ,para equipar 5 Brigadas.</p><p>Incluso a principios del 2000 se hablaba de hasta 24 cazas, que podían ser M-2000 o F-16, para remplazar en un principio a todos los Mirage en servicio, como primer paso.</p><p>Después empezamos con la parruchada de caza complementario, y toda esa huevada, que no llevó a considerar F-1 detonados, Kfir, F-5 sin modernizar y flojos de papeles, FA-50, Tutuca, e incluso Mirage Pakistaníes....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3788356, member: 10531"] Claro, pero no es el primer JEMGFAA que lo dice. Por ejemplo, la compra de 60 Kfir C-9 a mediados de 80 apuntaba a eso. Dar de baja a los A-4B/C, y los Canberra, y dejar una flota compuesta por Kfir y Mirage. En los 90, fue otro JEMGFAA que dijo que se pretendía remplazar todo lo que había en servicio por un solo modelo, que podían ser F-18 en primer término, o F-16 ,para equipar 5 Brigadas. Incluso a principios del 2000 se hablaba de hasta 24 cazas, que podían ser M-2000 o F-16, para remplazar en un principio a todos los Mirage en servicio, como primer paso. Después empezamos con la parruchada de caza complementario, y toda esa huevada, que no llevó a considerar F-1 detonados, Kfir, F-5 sin modernizar y flojos de papeles, FA-50, Tutuca, e incluso Mirage Pakistaníes.... [/QUOTE]
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