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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3784540" data-attributes="member: 55299">depende de que momento hablemos.en los 70' y principios de los 80' diría justo hasta Malvinas... eso no aplica.Ecuador&nbsp; y Perú en su momento tuvo mucho &quot;fierro&quot; lindo... pero de operatividad y (sobre todo) experiencia para operarlos vos decis que fueron superiores a la FAA?para mi la FAA tuvo 1 momento de gloria en los que en el barrio nadie podía tocarle el cul@... el primero fue justo después de la 2GM cuando se tubo los Globster Meteor, Lancaster, Lincoln y después los F-86.en ese momento NADIE en el barrio tenía ni remotamente la capacidad de la FAA.después , como dije, hasta justo la guerra de Malvinas en las que ahí se puede discutir en algunos parámetros con Brasil, Perú o Ecuador.Chile siempre fué inferior y sólo despues del 82 y sobre todo después de la debacle y caida vertical que significó para la FAA el post Malvinas es que realmente equipara (y sobrepasa por varios cuerpos) a lo que es hoy la FAA.pero bueno... como dije, es muy relativo a que períodos hablamos.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3784540, member: 55299"] depende de que momento hablemos. en los 70' y principios de los 80' diría justo hasta Malvinas... eso no aplica. Ecuador y Perú en su momento tuvo mucho "fierro" lindo... pero de operatividad y (sobre todo) experiencia para operarlos vos decis que fueron superiores a la FAA? para mi la FAA tuvo 1 momento de gloria en los que en el barrio nadie podía tocarle el cul@... el primero fue justo después de la 2GM cuando se tubo los Globster Meteor, Lancaster, Lincoln y después los F-86. en ese momento NADIE en el barrio tenía ni remotamente la capacidad de la FAA. después , como dije, hasta justo la guerra de Malvinas en las que ahí se puede discutir en algunos parámetros con Brasil, Perú o Ecuador. Chile siempre fué inferior y sólo despues del 82 y sobre todo después de la debacle y caida vertical que significó para la FAA el post Malvinas es que realmente equipara (y sobrepasa por varios cuerpos) a lo que es hoy la FAA. pero bueno... como dije, es muy relativo a que períodos hablamos. [/QUOTE]

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