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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3750319" data-attributes="member: 30831"><p>Estimados amigos, este artículo circula constantemente por internet. Lo he encontrado en 3 o 4 fuentes y plataformas diferentes, y es un auténtico festival de desinformación. Curiosamente, insiste en crear un mito, tirar datos humo completamente engañosos sobre las características del misil AIM-120C-8 (que es un misil excelente y que ni siquiera necesita de datos falsos), a pesar de que ya se ha demostrado repetidamente que no cumple con dichas características.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cronista.com/informacion-gral/el-f-16-argentino-incorpora-una-bala-de-plata-que-cambia-el-equilibrio-del-poder-aereo-en-america-latina/[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://mexicoaeroespacial.mx/2025/08/28/los-f-16-argentinos-seran-armados-con-misiles-aire-aire-amraam-aim-120c-8/[/URL]</p><p></p><p></p><p></p><p><em>"El F-16 argentino incorpora una "bala de plata"</em><strong><em> que <strong>cambia el equilibrio del poder aéreo en América Latina"</strong></em></strong></p><p></p><p>- Falso, de hecho, debido a variables directas e indirectas esto está lejos de ser así.</p><p></p><p><em>"acuerdo entre Argentina y Estados Unidos para la compra de cazas F-16 y la autorización para adquirir misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8 representa un cambio significativo en la defensa aérea sudamericana. Este misil es </em><strong><em><strong>una "bala de plata" que puede alterar de manera decisiva el equilibrio del poder aéreo regional"</strong></em></strong></p><p></p><p>- Lo mismo, debido a variables directas e indirectas esto no es asi para nada.</p><p></p><p></p><p><em>"Esta compra posiciona a la Fuerza Aérea Argentina entre las pocas del continente capaces de operar misiles de combate aire-aire que pueden atacar blancos más allá del alcance visual (BVR, Beyond Visual Range), con una capacidad tecnológica comparable o superior a la de países como Brasil, Chile, Venezuela y Perú"</em></p><p></p><p><strong><em>"<strong>Enlace de datos bidireccional</strong>: permite que los misiles reciban actualizaciones en vuelo del avión lanzador, aumentando sus probabilidades de alcanzar blancos que maniobran o intentan evadir"</em></strong></p><p></p><p>- No cuenta con enlace de datos bidireccional, solo unidireccional entre el lanzador y el misil. La bidireccionalidad (con control en tiempo real y selección de objetivos por terceros) solo está disponible en la serie AIM-120D/D-3.</p><p></p><p></p><p><strong><em>"Su capacidad "disparar y olvidar" <strong>libera al piloto de mantener el objetivo bajo vigilancia constante, permitiendo múltiples disparos simultáneos y maniobras evasivas</strong> </em></strong><em>inmediatamente después del lanzamiento" </em></p><p></p><p>- El <strong>third‑party targeting</strong> está disponible de forma limitada, es decir se limita al suministro de datos de la misión por parte del propio lanzador, NO permitiendo la segmentación real por terceros en redes Link16 (como AWACS).</p><p></p><p>- En<strong> modo EMCON (término militar que significa "Control de emisiones")</strong>, si el radar del lanzador está desactivado, el misil se basa únicamente en la última actualización de ruta previa al lanzamiento<strong> (sin actualización automática mediante AWACS) </strong>y activará el buscador activo solo en la fase terminal.</p><p></p><p></p><p><em>No obstante, hay que notar que el radar AN/APG-66 de los F-16 argentinos tiene un alcance estimado de entre 110 y 140 Km, lo que puede limitar el empleo del misil AIM-120-C8.</em></p><p></p><p>- Alcance de entre 110 y 140km ¿Pero para un blanco con qué RCS? </p><p></p><p>- El Radar<strong> APG-66(v)2</strong> ya con mejora del 25% detecta objetivos con <strong>5m2 RCS </strong>a distancias <strong>45n.m. = 85km.</strong></p><p>Para blancos con<strong> 1m2 de RCS</strong> el Radar <strong>APG-66(v)2 </strong>de los F-16 MLU 6.5 danés (Versión modernizada del APG-66), tendría un rango de<strong> 25n.m. = 46km.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>- Ahora haciendo justicia, </strong>como hemos discutido antes, no es que no sea útil en nada el radar para el misil AIM-120C8, ya que puede muy bien detectar y atacar a un avión de reabastecimiento, transporte táctico o estratégico a su máxima distancia, disparar a aquellos objetivos de oportunidad que, si no cuentan con un buen sistema de defensa y guerra electrónica, poco podrán hacer para maniobrar incluso en la final del misil sin potencia y con poca energía para maniobrar.</p><p></p><p><em>En tanto, los Gripen se valdrán del </em><strong><em>misil MBDA Meteor, <strong>cuyo rango de combate máximo está entre los 100Km y los 150Km.</strong></em></strong></p><p></p><p>_ Aquí el autor ha perdido la cabeza. El AIM-120C-8 es un misil de mediano alcance (140 - 160km pero solo en condiciones óptimas de lanzamiento), mientras que el MBDA Meteor es un misil de largo alcance (>200).</p><p></p><p>- El AIM-120C-8 no solo tiene menor alcance que el MBDA Meteor, con alcance real que en la práctica sería de un 60% de este último, sino también, conceptualmente (propulsión ramjet), con la mayor NEZ (no-escape-zone o zona de no escape), que cualquier misil de la actualidad. Sin mencionar que tecnológicamente el AIM-120C-8 es inferior en todos aspectos que <strong>los mismos AIM-120D y AIM-120D3 que a su vez son inferiores al MBDA Meteor cinéticamente y por rendimiento por su capacidad de mantener el empuje durante más tiempo, lo que le otorga un alcance y una maniobrabilidad superiores a esos misiles también, </strong>es decir en la práctica, está de alguna manera como dos generaciones por debajo (Y ojo, lo cual no quiere decir que sea malo para nada, en ningún sentido, pero que tiene su lugar correcto), y estos son hechos que podemos verificar con declaraciones oficiales, no con conjeturas.</p><p></p><p></p><p>Considero que vale la pena refutar todas estas "informaciones" una vez más, en primer lugar porque se trata de la versión más avanzada de los misiles AIM-120 AMRAAM disponible actualmente para la región y para exportación a aliados que no sean de primer nivel ni de la OTAN.</p><p></p><p>De hecho, hoy el DSCA publicó la autorización para la venta de 12 unidades del AIM-120C-8 a Perú si elige el F-16 C/D Block 70 para la FAP, y que esta es la misma versión del misil BVR AIM-120 ya autorizado para la FAA, lo que confirma que este es el límite para la región actualmente en línea con muchos otros actores alrededor del mundo que adquieren misiles BVR avanzados de Estados Unidos.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3750319, member: 30831"] Estimados amigos, este artículo circula constantemente por internet. Lo he encontrado en 3 o 4 fuentes y plataformas diferentes, y es un auténtico festival de desinformación. Curiosamente, insiste en crear un mito, tirar datos humo completamente engañosos sobre las características del misil AIM-120C-8 (que es un misil excelente y que ni siquiera necesita de datos falsos), a pesar de que ya se ha demostrado repetidamente que no cumple con dichas características. [URL unfurl="true"]https://www.cronista.com/informacion-gral/el-f-16-argentino-incorpora-una-bala-de-plata-que-cambia-el-equilibrio-del-poder-aereo-en-america-latina/[/URL] [URL unfurl="true"]https://mexicoaeroespacial.mx/2025/08/28/los-f-16-argentinos-seran-armados-con-misiles-aire-aire-amraam-aim-120c-8/[/URL] [I]"El F-16 argentino incorpora una "bala de plata"[/I][B][I] que [B]cambia el equilibrio del poder aéreo en América Latina"[/B][/I][/B] - Falso, de hecho, debido a variables directas e indirectas esto está lejos de ser así. [I]"acuerdo entre Argentina y Estados Unidos para la compra de cazas F-16 y la autorización para adquirir misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8 representa un cambio significativo en la defensa aérea sudamericana. Este misil es [/I][B][I][B]una "bala de plata" que puede alterar de manera decisiva el equilibrio del poder aéreo regional"[/B][/I][/B] - Lo mismo, debido a variables directas e indirectas esto no es asi para nada. [I]"Esta compra posiciona a la Fuerza Aérea Argentina entre las pocas del continente capaces de operar misiles de combate aire-aire que pueden atacar blancos más allá del alcance visual (BVR, Beyond Visual Range), con una capacidad tecnológica comparable o superior a la de países como Brasil, Chile, Venezuela y Perú"[/I] [B][I]"[B]Enlace de datos bidireccional[/B]: permite que los misiles reciban actualizaciones en vuelo del avión lanzador, aumentando sus probabilidades de alcanzar blancos que maniobran o intentan evadir"[/I][/B] - No cuenta con enlace de datos bidireccional, solo unidireccional entre el lanzador y el misil. La bidireccionalidad (con control en tiempo real y selección de objetivos por terceros) solo está disponible en la serie AIM-120D/D-3. [B][I]"Su capacidad "disparar y olvidar" [B]libera al piloto de mantener el objetivo bajo vigilancia constante, permitiendo múltiples disparos simultáneos y maniobras evasivas[/B] [/I][/B][I]inmediatamente después del lanzamiento" [/I] - El [B]third‑party targeting[/B] está disponible de forma limitada, es decir se limita al suministro de datos de la misión por parte del propio lanzador, NO permitiendo la segmentación real por terceros en redes Link16 (como AWACS). - En[B] modo EMCON (término militar que significa "Control de emisiones")[/B], si el radar del lanzador está desactivado, el misil se basa únicamente en la última actualización de ruta previa al lanzamiento[B] (sin actualización automática mediante AWACS) [/B]y activará el buscador activo solo en la fase terminal. [I]No obstante, hay que notar que el radar AN/APG-66 de los F-16 argentinos tiene un alcance estimado de entre 110 y 140 Km, lo que puede limitar el empleo del misil AIM-120-C8.[/I] - Alcance de entre 110 y 140km ¿Pero para un blanco con qué RCS? - El Radar[B] APG-66(v)2[/B] ya con mejora del 25% detecta objetivos con [B]5m2 RCS [/B]a distancias [B]45n.m. = 85km.[/B] Para blancos con[B] 1m2 de RCS[/B] el Radar [B]APG-66(v)2 [/B]de los F-16 MLU 6.5 danés (Versión modernizada del APG-66), tendría un rango de[B] 25n.m. = 46km. - Ahora haciendo justicia, [/B]como hemos discutido antes, no es que no sea útil en nada el radar para el misil AIM-120C8, ya que puede muy bien detectar y atacar a un avión de reabastecimiento, transporte táctico o estratégico a su máxima distancia, disparar a aquellos objetivos de oportunidad que, si no cuentan con un buen sistema de defensa y guerra electrónica, poco podrán hacer para maniobrar incluso en la final del misil sin potencia y con poca energía para maniobrar. [I]En tanto, los Gripen se valdrán del [/I][B][I]misil MBDA Meteor, [B]cuyo rango de combate máximo está entre los 100Km y los 150Km.[/B][/I][/B] _ Aquí el autor ha perdido la cabeza. El AIM-120C-8 es un misil de mediano alcance (140 - 160km pero solo en condiciones óptimas de lanzamiento), mientras que el MBDA Meteor es un misil de largo alcance (>200). - El AIM-120C-8 no solo tiene menor alcance que el MBDA Meteor, con alcance real que en la práctica sería de un 60% de este último, sino también, conceptualmente (propulsión ramjet), con la mayor NEZ (no-escape-zone[B] [/B]o zona de no escape), que cualquier misil de la actualidad. Sin mencionar que tecnológicamente el AIM-120C-8 es inferior en todos aspectos que [B]los mismos AIM-120D y AIM-120D3 que a su vez son inferiores al MBDA Meteor cinéticamente y por rendimiento por su capacidad de mantener el empuje durante más tiempo, lo que le otorga un alcance y una maniobrabilidad superiores a esos misiles también, [/B]es decir en la práctica, está de alguna manera como dos generaciones por debajo (Y ojo, lo cual no quiere decir que sea malo para nada, en ningún sentido, pero que tiene su lugar correcto), y estos son hechos que podemos verificar con declaraciones oficiales, no con conjeturas. Considero que vale la pena refutar todas estas "informaciones" una vez más, en primer lugar porque se trata de la versión más avanzada de los misiles AIM-120 AMRAAM disponible actualmente para la región y para exportación a aliados que no sean de primer nivel ni de la OTAN. De hecho, hoy el DSCA publicó la autorización para la venta de 12 unidades del AIM-120C-8 a Perú si elige el F-16 C/D Block 70 para la FAP, y que esta es la misma versión del misil BVR AIM-120 ya autorizado para la FAA, lo que confirma que este es el límite para la región actualmente en línea con muchos otros actores alrededor del mundo que adquieren misiles BVR avanzados de Estados Unidos. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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