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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3730996" data-attributes="member: 37798">Si Ud analiza la nota, (que no menciona PL12 ni PL15) puede tomar noción de la credibilidad...- Contrato por 6 Pampa III Bloque 2 nuevos y la modernización de 3 Pampa II a Pampa III Bloque 2.- Pampa III para Mendoza.- 4 Tucano modernizados para 2022- Perspectiva de tener 12 A4-AR operativos a fin de 2023- Perspectiva de tener 12 a 18 A4-AR por un lapso de 10 años- Alcanzar 14 pod FN Herstal M3P para Pampa 3 y Texan- 10 Huron a recibir hasta Marzo 2023- PDM del Tc-100 a fin de año 2023- Fokker F-27 volando a final de 2022- Poner a volar más de 3 Lama no tiene sentido, comprar repuestos para 10 años tampoco porque ya está el reemplazo a la vuelta de la esquina (año 2022)- La producción en serie del Pucará Fénix para fin de 2023 siendo altamente exportable como el IA-100. Buena perspectiva para FADEA...</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 3730996, member: 37798"] Si Ud analiza la nota, (que no menciona PL12 ni PL15) puede tomar noción de la credibilidad... - Contrato por 6 Pampa III Bloque 2 nuevos y la modernización de 3 Pampa II a Pampa III Bloque 2. - Pampa III para Mendoza. - 4 Tucano modernizados para 2022 - Perspectiva de tener 12 A4-AR operativos a fin de 2023 - Perspectiva de tener 12 a 18 A4-AR por un lapso de 10 años - Alcanzar 14 pod FN Herstal M3P para Pampa 3 y Texan - 10 Huron a recibir hasta Marzo 2023 - PDM del Tc-100 a fin de año 2023 - Fokker F-27 volando a final de 2022 - Poner a volar más de 3 Lama no tiene sentido, comprar repuestos para 10 años tampoco porque ya está el reemplazo a la vuelta de la esquina (año 2022) - La producción en serie del Pucará Fénix para fin de 2023 siendo altamente exportable como el IA-100. Buena perspectiva para FADEA... [/QUOTE]

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