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Mensaje: <blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3713642" data-attributes="member: 3228">Un tema que puede hacer mas caro al A-4 es que tratandose de un avion originalmente diseñado para uso en entorno naval, los periodos de inspeccion sean mas cercanos que en el caso del F-16, idem en el caso del motor, donde ademas entraria a jugar que este es una generacion mas nueva, y por consiguiente los materiales y procesos empleados permitan intervalos mayores entre controles.Un ejemplo, mi auto requiere un service al año o 15.000 kms, cuando hay autos que deben hacerlo cada 10.000, y modelos mas viejos a intervalos menores, mas alla del tipo de aceite que uses, claro si lo usas poco es lo mismo, se te vence por calendario, pero si le haces ese kilometraje al año, para cuando en el mio haces el segundo service, otros irian por el tercero</blockquote>