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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3713256" data-attributes="member: 33946"><p>Que pena que "los especialistas" sean desconocidos, porque es una conclusión totalmente falsa e indemostrable.</p><p></p><p>Simplemente con tener uno un motor de 50KN, y el otro uno de 105.</p><p>Solo con eso el CPFH ya es muy superior, y se derrumba cualquier análisis posterior.</p><p></p><p>Ahora con el costo operativo, hay que contar las instalaciones específicas y el personal especializado certificado para su mantenimiento en tecnologías 3 décadas mas avanzadas e inexistentes en el país, sumado a la infinidad de equipos y armas que el A4 no tiene como el AMRAAM o la hidracina, y las exigencias técnicas y de seguridad del Gobierno USA para la normal operación del F-16...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3713256, member: 33946"] Que pena que "los especialistas" sean desconocidos, porque es una conclusión totalmente falsa e indemostrable. Simplemente con tener uno un motor de 50KN, y el otro uno de 105. Solo con eso el CPFH ya es muy superior, y se derrumba cualquier análisis posterior. Ahora con el costo operativo, hay que contar las instalaciones específicas y el personal especializado certificado para su mantenimiento en tecnologías 3 décadas mas avanzadas e inexistentes en el país, sumado a la infinidad de equipos y armas que el A4 no tiene como el AMRAAM o la hidracina, y las exigencias técnicas y de seguridad del Gobierno USA para la normal operación del F-16... Saludos. [/QUOTE]
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