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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3699849" data-attributes="member: 33946">Estimado, no cuestiono el origen de su información, pero para mi es al menos extraña en este momento del Programa.Top Aces es una excelente y altamente especializada Compañía privada, que factura MUY bien por sus servicios al Gobierno Federal, y a países extranjeros.Lo mas lógico y económico en un programa de bajos costos como éste, es que los pilotos FAA sean entrenados inicialmente en Dinamarca y posteriormente por personal USAF, porque todo el sistema FMS está diseñado y perfeccionado para eso.Y no en Argentina por una Compañía privada, con todas las autorizaciones, sobrecostos y papeleo que eso conlleva para Washington.Salvo que por fuera del paquete original se incluya algo a cambio.Como por ejemplo algún sistema de armas que a ellos les interese, como para amortizar costos y así todos ganan.Si esto es factible a futuro, se deberá plasmar en un contrato y Washington lo debe hacer público.No conozco el Contrato original FMS y si hubo o habrá posteriores anexos, pero conociendo algunos procesos y métodos, me permito hacer esta simple deducción...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3699849, member: 33946"] Estimado, no cuestiono el origen de su información, pero para mi es al menos extraña en este momento del Programa. Top Aces es una excelente y altamente especializada Compañía privada, que factura MUY bien por sus servicios al Gobierno Federal, y a países extranjeros. Lo mas lógico y económico en un programa de bajos costos como éste, es que los pilotos FAA sean entrenados inicialmente en Dinamarca y posteriormente por personal USAF, porque todo el sistema FMS está diseñado y perfeccionado para eso. Y no en Argentina por una Compañía privada, con todas las autorizaciones, sobrecostos y papeleo que eso conlleva para Washington. Salvo que por fuera del paquete original se incluya algo a cambio. Como por ejemplo algún sistema de armas que a ellos les interese, como para amortizar costos y así todos ganan. Si esto es factible a futuro, se deberá plasmar en un contrato y Washington lo debe hacer público. No conozco el Contrato original FMS y si hubo o habrá posteriores anexos, pero conociendo algunos procesos y métodos, me permito hacer esta simple deducción... Saludos. [/QUOTE]

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