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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3687630" data-attributes="member: 73">Precisamente , el tema es M6.5 es un tape 7.1 de EEUU, acá el&nbsp; es M6.6XX donde la XX es cuanto se le implemento en actualizaciones, ejemplo el Radar AESA que los nuestros no los tienenMuchas cosas son a pedido de ahí que se va a un Tape personalizado , que puede tener avances constantesCuando se les instale un radar Aesa ese XX variaraResumiendo, tiene elementos del V pero no todos .Además dejaron deslizar algo interesante que es que la vida útil remanente de la Aeronave seria mayor de lo que originalmente estaba por diseño,&nbsp; teniendo en cuenta de que se le hicieron entre otros estos trabajos&nbsp;Proceso SLEP, realizado entre 2016 y 2022.-Modificación y cambio del conjunto alar, estándar al block 52.-Modificación y reparación del fuselaje/toma de la deriva central al estándar block-52.-Modificación del pozo y tren de aterrizaje al estándar block-52.-Cambio de actuadores del borde de ataque al estándar block-52.Consecuencia de esto es que la vida útil de los ejemplares superaría las 8000 hs acercándose a las 9000 hsSaludos</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 3687630, member: 73"] Precisamente , el tema es M6.5 es un tape 7.1 de EEUU, acá el es M6.6XX donde la XX es cuanto se le implemento en actualizaciones, ejemplo el Radar AESA que los nuestros no los tienen Muchas cosas son a pedido de ahí que se va a un Tape personalizado , que puede tener avances constantes Cuando se les instale un radar Aesa ese XX variara Resumiendo, tiene elementos del V pero no todos . Además dejaron deslizar algo interesante que es que la vida útil remanente de la Aeronave seria mayor de lo que originalmente estaba por diseño, teniendo en cuenta de que se le hicieron entre otros estos trabajos Proceso SLEP, realizado entre 2016 y 2022. -Modificación y cambio del conjunto alar, estándar al block 52. -Modificación y reparación del fuselaje/toma de la deriva central al estándar block-52. -Modificación del pozo y tren de aterrizaje al estándar block-52. -Cambio de actuadores del borde de ataque al estándar block-52. Consecuencia de esto es que la vida útil de los ejemplares superaría las 8000 hs acercándose a las 9000 hs Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982