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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3658521" data-attributes="member: 3228">Miche, no me refiero a este caso en particular, sino en general, esto es algo que veo de afuera, el COAN desde la creación misma de la FAA ha querido estar a la misma altura de esta, estableciendo áreas de responsabilidades: la FAA en tierra y el COAN en el mar, pero olvidando que la FAA es una de las 3 FFAA y el COAN un arma de otra.Si la FAA no debe equiparse para operaciones navales, porque esto es ámbito del COAN (Armada) por qué está se equipa para realizar operaciones en tierra? (IMARA), por qué no se limita a transportar a un regimiento especializado de Ejército y listo?Acá tiene que entender que ambas deben equiparse y entrenar para defender el espacio aeronaval, el COAN solo no puede, debería tener una estructura que absorbería casi todo el presupuesto naval, y la FAA sola tampoco, ya que debería contar con más de 100 aviones de primera linea para ello, pero parece que muchos dentro de las fuerzas no lo quieren entender, tal vez porque añoran las épocas del portaaviones, de las 4 escuadrillas aeronavales de ataque, de la casi exclusividad que tenían en el sur del país, donde la FAA recién a fines de los 70s empezó a tener presencia, más allá de LADE</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3658521, member: 3228"] Miche, no me refiero a este caso en particular, sino en general, esto es algo que veo de afuera, el COAN desde la creación misma de la FAA ha querido estar a la misma altura de esta, estableciendo áreas de responsabilidades: la FAA en tierra y el COAN en el mar, pero olvidando que la FAA es una de las 3 FFAA y el COAN un arma de otra. Si la FAA no debe equiparse para operaciones navales, porque esto es ámbito del COAN (Armada) por qué está se equipa para realizar operaciones en tierra? (IMARA), por qué no se limita a transportar a un regimiento especializado de Ejército y listo? Acá tiene que entender que ambas deben equiparse y entrenar para defender el espacio aeronaval, el COAN solo no puede, debería tener una estructura que absorbería casi todo el presupuesto naval, y la FAA sola tampoco, ya que debería contar con más de 100 aviones de primera linea para ello, pero parece que muchos dentro de las fuerzas no lo quieren entender, tal vez porque añoran las épocas del portaaviones, de las 4 escuadrillas aeronavales de ataque, de la casi exclusividad que tenían en el sur del país, donde la FAA recién a fines de los 70s empezó a tener presencia, más allá de LADE [/QUOTE]

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