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El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3657339" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, sin dar ningún número y suponiendo que estamos en un examen y no estudiamos, <strong>siempre para el profesor lo importante será el concepto</strong>.</p><p></p><p><strong>Nunca puede tener un CPFH de 6 mil dólares promedio un MQ-9B, contra 10 mil de un P3-C</strong>, cuándo tiene un solo Honeywell TPE331 con mayor TBO, super eficiente y avanzado de 1000 hp, contra 4 obsoletos y sedientos Allison T-56-A-14 turboprop de 4600 hp unitarios.</p><p></p><p>Como mínimo, el CPFH del Orion será 5 veces superior, sin tener en cuenta el valor de sus PDM.</p><p></p><p>Y el costo operativo del MQ-4B también será muy inferior, porque demanda mucha menos infraestructura y personal...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3657339, member: 33946"] Estimado, sin dar ningún número y suponiendo que estamos en un examen y no estudiamos, [B]siempre para el profesor lo importante será el concepto[/B]. [B]Nunca puede tener un CPFH de 6 mil dólares promedio un MQ-9B, contra 10 mil de un P3-C[/B], cuándo tiene un solo Honeywell TPE331 con mayor TBO, super eficiente y avanzado de 1000 hp, contra 4 obsoletos y sedientos Allison T-56-A-14 turboprop de 4600 hp unitarios. Como mínimo, el CPFH del Orion será 5 veces superior, sin tener en cuenta el valor de sus PDM. Y el costo operativo del MQ-4B también será muy inferior, porque demanda mucha menos infraestructura y personal... Saludos. [/QUOTE]
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