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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3637083" data-attributes="member: 33946">Estimados amigos, en este mismo hilo y en otros relacionados, se habló que el &quot;avión 25&quot; iba a volar y es un error conceptual.Todo equipo USA que se transfiere por FMS debe cumplir estrictamente lo firmado en las condiciones de usuario final y sin conocer en absoluto el contrato, ese avión es entregado por Dinamarca como Ground Instructional Aircraft (GIA) que es el nombre genérico que le dan y se refiere a aviones usados exclusivamente para entrenamiento en tierra, como mantenimiento, procedimientos de carga, inspecciones, otras tareas técnicas y que generalmente son modelos retirados, prototipos, o unidades específicamente desactivadas para este propósito.Esto se ha agudizado en los últimos 20 años, siendo cada vez mas estrictos legalmente conforme avanza la tecnología y el temor al robo de ella, por eso el riguroso control, la importancia de respetar lo hablado, posteriormente firmado y las visitas programadas y sorpresivas de representantes USA a verificar inventarios e instalaciones.Israel hace 40/50 años no tenía ningún condicionante legal, el Mirage no tenía componentes de importancia de origen USA y lo mas importante de todo, era otro mundo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3637083, member: 33946"] Estimados amigos, en este mismo hilo y en otros relacionados, se habló que el "avión 25" iba a volar y es un error conceptual. Todo equipo USA que se transfiere por FMS debe cumplir estrictamente lo firmado en las condiciones de usuario final y sin conocer en absoluto el contrato, ese avión es entregado por Dinamarca como Ground Instructional Aircraft (GIA) que es el nombre genérico que le dan y se refiere a aviones usados exclusivamente para entrenamiento en tierra, como mantenimiento, procedimientos de carga, inspecciones, otras tareas técnicas y que generalmente son modelos retirados, prototipos, o unidades específicamente desactivadas para este propósito. Esto se ha agudizado en los últimos 20 años, siendo cada vez mas estrictos legalmente conforme avanza la tecnología y el temor al robo de ella, por eso el riguroso control, la importancia de respetar lo hablado, posteriormente firmado y las visitas programadas y sorpresivas de representantes USA a verificar inventarios e instalaciones. Israel hace 40/50 años no tenía ningún condicionante legal, el Mirage no tenía componentes de importancia de origen USA y lo mas importante de todo, era otro mundo... Saludos. [/QUOTE]

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