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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3603551" data-attributes="member: 10531">No,Primero, si fuera así de fácil, porque la FACH tuvo que pagar la integración de los P-3 y P-5 para poder usarlos en los F-5, y F-16 B-50?Segundo, por más que Rafael los, fabrique de forma de ser compatible con los F-16 y F-15, para que eso se pueda dar de forma efectiva, el comprador, tiene que solicitar permiso al dueño del avión, en este caso EE.UU, y después de eso, pagar dicha homologación.</blockquote>