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El crucero del corsario SMS Wolf
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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 343886" data-attributes="member: 70"><p>Antes de proseguir con la narrativa, quiero citar algo traducido del trabajo de dos amigos personales</p><p></p><p></p><p>" El 9 de Noviembre de 1916, dos pilotos,navales, ambos expertos aviadores , y un mecánico de aviación se unieron a la tripulación del <em>Wölf</em> para tripular el Friedrichshafen FF33E . matricula Naval no. 841, denominado <em>Wölfchen</em>, ("Lobezno") Ÿ;Leutnant Zur See D. res M.A. Stein,, Oberflugmeister der See Paul Fabeck y. un mecánico de aviación , Flugmeister-Obermaschinen Maat Remy para trui</p><p></p><p><em>" El corsario S.M.S. <em>Wölf</em> fue el primer buque de guerra en llevar abordo un hidroplano para misiones de reconocimiento y vuelos intimidatorios sobre futuras presas. A pesar de sus modestas prestaciones, <em>Wölfchen </em>tuvo un profundo impacto en la aeronáutica, ya que desde la decada de 1920 fueron pocos los acorazados y cruceros que no llevana uno o varios aviones embarcados. El FF33E podia despegar en 15 minutos, aunque al regresar debia ser desmantelado para poder depositarlo bajo cubierta. Previamente, el aparato iba en cubierta, pero en Noviembre 15, un dia despues de zarpar, la tripulación del Wolf recibio ordenes de desarmar al FF33E y mantenerlo en cubierta bajo una lona. Durante practicas de artilleria las costillas de ambas alas fueron destrozadas por ella contusión que producian los cañones. El corsario debio regresar a puerto, y las alas fueron reparadas en un abase aeronaval esa misma noche. Cuando el <em>Wölf</em> zarpo al dia siguiente, ambas alas iban almacenadas bajo cubierta y el fuselage en un cobertizo de madera."</em> ( 1)</p><p></p><p><strong>Friedrichshafen FF33E</strong></p><p><strong>Caracteristícas Técnicas</strong></p><p><strong>Planta Motríz: 1 x Mercedes Benz III de 150 h.p.</strong></p><p><strong>Envergadura: 16 m.</strong></p><p><strong>Longitud: 10.27 m</strong></p><p><strong>Superficie Alar: 52,7 m2</strong></p><p><strong>Pes o(vacio) :1010 kg</strong></p><p><strong>Peso Completo: 1530 kg</strong></p><p><strong>Vel. Maxima: 126 km/h</strong></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/brunner-yel%20II/AlemaniaSMSWolfWoelfchen_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Geyer, Lorenz, and Rauch, Georg v, "Das Vernúgugsfhart des Seerãuber Wolfs und seines Wolfchen, Fantastische Reise!"- <u>Stürm!, Special Suplement </u>(Series II, XX year, No. 4 October-December 1990) pags. 1-45</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 343886, member: 70"] Antes de proseguir con la narrativa, quiero citar algo traducido del trabajo de dos amigos personales " El 9 de Noviembre de 1916, dos pilotos,navales, ambos expertos aviadores , y un mecánico de aviación se unieron a la tripulación del [I]Wölf[/I] para tripular el Friedrichshafen FF33E . matricula Naval no. 841, denominado [I]Wölfchen[/I], ("Lobezno") Ÿ;Leutnant Zur See D. res M.A. Stein,, Oberflugmeister der See Paul Fabeck y. un mecánico de aviación , Flugmeister-Obermaschinen Maat Remy para trui [I]" El corsario S.M.S. [I]Wölf[/I] fue el primer buque de guerra en llevar abordo un hidroplano para misiones de reconocimiento y vuelos intimidatorios sobre futuras presas. A pesar de sus modestas prestaciones, [I]Wölfchen [/I]tuvo un profundo impacto en la aeronáutica, ya que desde la decada de 1920 fueron pocos los acorazados y cruceros que no llevana uno o varios aviones embarcados. El FF33E podia despegar en 15 minutos, aunque al regresar debia ser desmantelado para poder depositarlo bajo cubierta. Previamente, el aparato iba en cubierta, pero en Noviembre 15, un dia despues de zarpar, la tripulación del Wolf recibio ordenes de desarmar al FF33E y mantenerlo en cubierta bajo una lona. Durante practicas de artilleria las costillas de ambas alas fueron destrozadas por ella contusión que producian los cañones. El corsario debio regresar a puerto, y las alas fueron reparadas en un abase aeronaval esa misma noche. Cuando el [I]Wölf[/I] zarpo al dia siguiente, ambas alas iban almacenadas bajo cubierta y el fuselage en un cobertizo de madera."[/I] ( 1) [B]Friedrichshafen FF33E Caracteristícas Técnicas Planta Motríz: 1 x Mercedes Benz III de 150 h.p. Envergadura: 16 m. Longitud: 10.27 m Superficie Alar: 52,7 m2 Pes o(vacio) :1010 kg Peso Completo: 1530 kg Vel. Maxima: 126 km/h[/B] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/brunner-yel%20II/AlemaniaSMSWolfWoelfchen_1.jpg[/IMG] Geyer, Lorenz, and Rauch, Georg v, "Das Vernúgugsfhart des Seerãuber Wolfs und seines Wolfchen, Fantastische Reise!"- [U]Stürm!, Special Suplement [/U](Series II, XX year, No. 4 October-December 1990) pags. 1-45 [/QUOTE]
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