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<blockquote data-quote="FloSof" data-source="post: 413996" data-attributes="member: 5836"><a href="http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2279" target="_blank">Factsheets : McDonnell Douglas YF-4E</a>McDonnell Douglas YF-4EMcDonnell Douglas YF-4E Fly-by-Wire (antes de la modificación canard). Tenga en cuenta los flaps extendidos de vanguardia. (US Air Force photo)&nbsp;El F-4 fue desarrollado a mediados de la década de 1950 para la Marina de los EE.UU..&nbsp; En 1961, la USAF lo adoptó como el F-4C para la interceptación, el apoyo aéreo cercano y bombardeo. Adicionales de la Fuerza Aérea han incluido funciones de reconocimiento fotográfico y &quot;Wild Weasel&quot; (operaciones de supresión de misiles). La Fuerza Aérea ordenó más de 2.600 F-4. también sirvieron Gran Bretaña, Alemania Occidental, Japón, Israel y otras naciones.En 1960 el F-4 establece numerosas record de trepada, velocidad y altitud. puede llevar hasta tres veces la carga normal de B-17 de la Segunda Guerra Mundial. La tripulación se compone de un piloto y un navegante / operador de sistemas de armas. la Fuerza Aérea desplegó por primera vez&nbsp; F-4 al sudeste asiático a principios de 1965. Los tres aviadores de la Fuerza Aérea que se convirtió en &quot;aces&quot; en ese conflicto lo hicieron en el F-4.La estructura del avión en exhibición en el museo fue originalmente un F-4B-14N desviado de la producción de la Marina, modificado como un prototipo para el reconocimiento de la versión RF-4C (USAF S / N 62-12200) y más tarde a la variante F-4E-bombardero. También fue el banco de pruebas para ideas tan avanzadas como listones de borde de ataque y el concepton &quot;Fly-By-Wire&quot; (en lugar de las interconexiones eléctricas entre la mecánica y el control de las superficies de piloto). Una ultima modificación añadio wing-like canard para examinar la precisión de Aviones de Control de Tecnología (PACT) de configuración y rendimiento de las mejoras de la misión. Fue entregado al museo de McDonnell Douglas en 1979.&nbsp;El Museo Nacional de los Estados Unidos de la Fuerza Aérea tiene varios F-4 variantes en su colección, incluyendo el F-4C , la RF-4C , el YF-4E , el F-4G y F-4 cabina maqueta.Number built/ Número construido /converted convertidos&nbsp; &nbsp;&nbsp; Remarks ComentariosF-4A&nbsp; 47&nbsp; &nbsp;&nbsp; USN/USMC; F4H-1FF-4B&nbsp; &nbsp;&nbsp; 649&nbsp; &nbsp; &nbsp; USN / USMC, 29 cedido a la USAFRF-4B 46&nbsp; &nbsp; USMC; F4H-1PF-4C&nbsp; &nbsp;&nbsp; 583&nbsp; &nbsp;&nbsp; From F-110A RF-4C 505&nbsp; &nbsp; &nbsp; From RF-110A F-4D&nbsp; 825&nbsp; &nbsp;&nbsp; Mejora de F-4CF-4E 1,370&nbsp; &nbsp;&nbsp; Improved F-4DF-4EJ 140&nbsp; &nbsp;&nbsp; F-4E JaponesesRF-4E 149&nbsp; &nbsp;&nbsp; ReconocimientoRF-4EJ&nbsp; 14&nbsp; &nbsp;&nbsp; Japanese RF-4EF-4F&nbsp; 175&nbsp; &nbsp;&nbsp; Export F-4E for GermanyF-4G&nbsp; 116 (cv)&nbsp; &nbsp;&nbsp; Wild Weasel F-4J&nbsp; 522&nbsp; &nbsp;&nbsp; USN/USMCF-4K 52&nbsp; &nbsp;&nbsp; Royal Navy; FG.1F-4M 118&nbsp; &nbsp;&nbsp; Royal Air Force; FGR.2F-4N&nbsp; 238 (cv)&nbsp; &nbsp;&nbsp; USN/USMC; from F-4BF-4S&nbsp; 248 (cv)&nbsp; &nbsp;&nbsp; USN/USMC; from F-4J F-4T&nbsp; 0&nbsp; &nbsp;&nbsp; Export proposal Notas:&nbsp;- F-4A fue designada originalmente F4H-1F (y XF4H-1) por la Marina de los EE.UU..- F de doble control 4Como fueron redesignados TF-4A.- F-4B fue designada originalmente F4H-1 por la Marina de los EE.UU..- RF-4B fue designada originalmente F4H-1P por el Cuerpo de Marines de EE.UU..- Siete F-4B se convirtieron en avión teledirigido QF-4B.- F-4C fue designada originalmente F-110A de la USAF.- La Marina de EE.UU. prestó el 29 USAF F-4B para la evaluación de los servicios (véase el F-110A ).- Doce F-4Gs (designación de la Armada) estaban fuera de servicio antes de la USAF F-4G &quot;Wild Weasel&quot; aviones fueron convertidos de F-4Es.- 138 de 140 F-4EJs se construyeron en Japón.- 32 F-4D fueron construidos para la Fuerza Aérea iraní.- La USAF F-4G fue designado inicialmente EF-4E.USAF F-4 numbers:- F-4C - 583 [no incluye 29 F-4B (F-110A) en préstamo en la Marina de los EE.UU.]RF-4C - 505 RF-4C - 505F-4D - 793F-4D - 793F-4E - 993 (116 más tarde se convirtió a la F-4G) (según lo ordenado, algunos modelos E desviadas hacia directa que se presta a otras naciones)- TOTAL: 2,874NOTAS TÉCNICAS:Armamento: Varias combinaciones de bombas, cohetes, misiles y cañones de 20 mm, hasta 16.000 libras. of external stores including nuclear and conventional bombs de almacenes externos, incluyendo bombas nucleares y convencionalesEngines: Two General Electric J79s of 17,900 lbs thrust ea.Maximum speed: 1,450 mph Cruising speed: 590 mph Range: 350 miles (without extra tanks or aerial refueling)Service ceiling: 59,600 ft. Span: 38 ft. 5 in. (27 ft. 6 in. folded) Length: 63 ft. 0 in.Height: 16 ft. 6 in. Weight: 58,000 lbs. Crew: Two <img src="http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060901-F-1234S-029.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060901-F-1234S-031.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />perdon por la mala traduccion</blockquote>

[QUOTE="FloSof, post: 413996, member: 5836"] [url=http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2279]Factsheets : McDonnell Douglas YF-4E[/url] McDonnell Douglas YF-4E McDonnell Douglas YF-4E Fly-by-Wire (antes de la modificación canard). Tenga en cuenta los flaps extendidos de vanguardia. (US Air Force photo) El F-4 fue desarrollado a mediados de la década de 1950 para la Marina de los EE.UU.. En 1961, la USAF lo adoptó como el F-4C para la interceptación, el apoyo aéreo cercano y bombardeo. Adicionales de la Fuerza Aérea han incluido funciones de reconocimiento fotográfico y "Wild Weasel" (operaciones de supresión de misiles). La Fuerza Aérea ordenó más de 2.600 F-4. también sirvieron Gran Bretaña, Alemania Occidental, Japón, Israel y otras naciones. En 1960 el F-4 establece numerosas record de trepada, velocidad y altitud. puede llevar hasta tres veces la carga normal de B-17 de la Segunda Guerra Mundial. La tripulación se compone de un piloto y un navegante / operador de sistemas de armas. la Fuerza Aérea desplegó por primera vez F-4 al sudeste asiático a principios de 1965. Los tres aviadores de la Fuerza Aérea que se convirtió en "aces" en ese conflicto lo hicieron en el F-4. La estructura del avión en exhibición en el museo fue originalmente un F-4B-14N desviado de la producción de la Marina, modificado como un prototipo para el reconocimiento de la versión RF-4C (USAF S / N 62-12200) y más tarde a la variante F-4E-bombardero. También fue el banco de pruebas para ideas tan avanzadas como listones de borde de ataque y el concepton "Fly-By-Wire" (en lugar de las interconexiones eléctricas entre la mecánica y el control de las superficies de piloto). Una ultima modificación añadio wing-like canard para examinar la precisión de Aviones de Control de Tecnología (PACT) de configuración y rendimiento de las mejoras de la misión. Fue entregado al museo de McDonnell Douglas en 1979. El Museo Nacional de los Estados Unidos de la Fuerza Aérea tiene varios F-4 variantes en su colección, incluyendo el F-4C , la RF-4C , el YF-4E , el F-4G y F-4 cabina maqueta. Number built/ Número construido / converted convertidos Remarks Comentarios F-4A 47 USN/USMC; F4H-1F F-4B 649 USN / USMC, 29 cedido a la USAF RF-4B 46 USMC; F4H-1P F-4C 583 From F-110A RF-4C 505 From RF-110A F-4D 825 Mejora de F-4C F-4E 1,370 Improved F-4D F-4EJ 140 F-4E Japoneses RF-4E 149 Reconocimiento RF-4EJ 14 Japanese RF-4E F-4F 175 Export F-4E for Germany F-4G 116 (cv) Wild Weasel F-4J 522 USN/USMC F-4K 52 Royal Navy; FG.1 F-4M 118 Royal Air Force; FGR.2 F-4N 238 (cv) USN/USMC; from F-4B F-4S 248 (cv) USN/USMC; from F-4J F-4T 0 Export proposal Notas: - F-4A fue designada originalmente F4H-1F (y XF4H-1) por la Marina de los EE.UU.. - F de doble control 4Como fueron redesignados TF-4A. - F-4B fue designada originalmente F4H-1 por la Marina de los EE.UU.. - RF-4B fue designada originalmente F4H-1P por el Cuerpo de Marines de EE.UU.. - Siete F-4B se convirtieron en avión teledirigido QF-4B. - F-4C fue designada originalmente F-110A de la USAF. - La Marina de EE.UU. prestó el 29 USAF F-4B para la evaluación de los servicios (véase el F-110A ). - Doce F-4Gs (designación de la Armada) estaban fuera de servicio antes de la USAF F-4G "Wild Weasel" aviones fueron convertidos de F-4Es. - 138 de 140 F-4EJs se construyeron en Japón. - 32 F-4D fueron construidos para la Fuerza Aérea iraní. - La USAF F-4G fue designado inicialmente EF-4E. USAF F-4 numbers: - F-4C - 583 [no incluye 29 F-4B (F-110A) en préstamo en la Marina de los EE.UU.] RF-4C - 505 RF-4C - 505 F-4D - 793 F-4D - 793 F-4E - 993 (116 más tarde se convirtió a la F-4G) (según lo ordenado, algunos modelos E desviadas hacia directa que se presta a otras naciones) - TOTAL: 2,874 NOTAS TÉCNICAS: Armamento: Varias combinaciones de bombas, cohetes, misiles y cañones de 20 mm, hasta 16.000 libras. of external stores including nuclear and conventional bombs de almacenes externos, incluyendo bombas nucleares y convencionales Engines: Two General Electric J79s of 17,900 lbs thrust ea. Maximum speed: 1,450 mph Cruising speed: 590 mph Range: 350 miles (without extra tanks or aerial refueling) Service ceiling: 59,600 ft. Span: 38 ft. 5 in. (27 ft. 6 in. folded) Length: 63 ft. 0 in. Height: 16 ft. 6 in. Weight: 58,000 lbs. Crew: Two [IMG]http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060901-F-1234S-029.jpg[/IMG] [IMG]http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/060901-F-1234S-031.jpg[/IMG] perdon por la mala traduccion [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982