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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3760779" data-attributes="member: 5064"><p>Más información sobre la flota de MiG-29K de la Armada India. Su fiabilidad es realmente pésima.</p><p></p><p>En el gráfico citado, inicialmente presenté una tasa de disponibilidad muy optimista del 70 %. Con un MTBF de 60 horas alcanzado, frente a las 150 horas del contrato, la disponibilidad de la flota puede disminuir aún más.</p><p></p><p>Supongamos un 40 % (derivado de 60/150); solo 14 de los 35 MiG-29K restantes pueden considerarse disponibles en un momento dado.</p><p></p><p>Eso representa un poco más de la mitad del ala aérea requerida por un portaaviones indio.</p><p></p><p>Con esto, la Armada India opera principalmente portaaviones vacíos.</p><p>[MEDIA=twitter]1976346460187762932[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3760779, member: 5064"] Más información sobre la flota de MiG-29K de la Armada India. Su fiabilidad es realmente pésima. En el gráfico citado, inicialmente presenté una tasa de disponibilidad muy optimista del 70 %. Con un MTBF de 60 horas alcanzado, frente a las 150 horas del contrato, la disponibilidad de la flota puede disminuir aún más. Supongamos un 40 % (derivado de 60/150); solo 14 de los 35 MiG-29K restantes pueden considerarse disponibles en un momento dado. Eso representa un poco más de la mitad del ala aérea requerida por un portaaviones indio. Con esto, la Armada India opera principalmente portaaviones vacíos. [MEDIA=twitter]1976346460187762932[/MEDIA] [/QUOTE]
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