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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3300122" data-attributes="member: 93">Era un chiste. Pero igual estamos hablando de dos tipos diferentes de mantenimiento.Ese es el mantenimiento profundo, lo que decís. Que toda máquina requiere.Yo hablo del mantenimiento de bajo nivel necesario para las operaciones diarias. Lo de la robustez responde a eso. Que son máquinas brutas que requieren pocos cuidados, pueden ser abusadas y operar de forma continua sin paradas.Luego que los motores o la célula deban ser revisadas/cambiadas/reconstruidas es otro tema.Es algo como en los equipos de trabajo en industrias y campo. Tenés máquinas talleristas y delicadas que las mirás y se rompen, y tenés máquinas brutas que las paliseás de forma constante cuando tenés que trabajar.Las primeras cada tantas horas es parada, limpiar todo, desarmar todo, hacer recambios, mantenimiento preventivos. Las partes quizás duren décadas así.La otra la usás toda una campaña sin tocar nada, se desarma solo cuando se rompe. Se limpia solo cuando se guarda y se terminó de trabajar. Las partes quizás duren menos, pero se reparan o cambian más barato.Lo de las primeras salen un ojo si algo se rompe, las otras las reparás. Creo que, salvando las diferencias del mundo aeronáutico, es una analogía bastante acorde.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3300122, member: 93"] Era un chiste. Pero igual estamos hablando de dos tipos diferentes de mantenimiento. Ese es el mantenimiento profundo, lo que decís. Que toda máquina requiere. Yo hablo del mantenimiento de bajo nivel necesario para las operaciones diarias. Lo de la robustez responde a eso. Que son máquinas brutas que requieren pocos cuidados, pueden ser abusadas y operar de forma continua sin paradas. Luego que los motores o la célula deban ser revisadas/cambiadas/reconstruidas es otro tema. Es algo como en los equipos de trabajo en industrias y campo. Tenés máquinas talleristas y delicadas que las mirás y se rompen, y tenés máquinas brutas que las paliseás de forma constante cuando tenés que trabajar. Las primeras cada tantas horas es parada, limpiar todo, desarmar todo, hacer recambios, mantenimiento preventivos. Las partes quizás duren décadas así. La otra la usás toda una campaña sin tocar nada, se desarma solo cuando se rompe. Se limpia solo cuando se guarda y se terminó de trabajar. Las partes quizás duren menos, pero se reparan o cambian más barato. Lo de las primeras salen un ojo si algo se rompe, las otras las reparás. Creo que, salvando las diferencias del mundo aeronáutico, es una analogía bastante acorde. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982