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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3754656" data-attributes="member: 6"><p>Dejando de lado las diferencias de entrenamiento entre pilotos como las tácticas empleadas, dos fueron las causas principales por las cuales casi siempre el Mirage se impuso al MiG.</p><p></p><p>El Mirage contaba con mayor superficie alar, así lograba una muy rápida inestabilidad aerodinámica que se traducida en una mejor maniobrabilidad frente al MiG. Hablamos de dos interceptores Mach 2 con la misma maniobrabilidad que un portaaviones, pero la diferencia en favor del Mirage era suficiente para imponerse en un combate aéreo.</p><p></p><p>La otra causa en realidad fue un defecto de diseño que Israel rápidamente descubrió. En la parte posterior del fuselaje, justo por detrás del cockpit en la parte dorsal, contaba con un depósito de combustible, el sistema de venteo del mismo y los filtros. Un solo impacto de cañón en esa zona provocaba un incendio y la explosión tanto del depósito como del motor mismo tal como se ven en la secuencia inferior. La enorme publicidad d elos derribos en la Guerra de los 6 Días literalmente dejaron expuesto al mundo entero esa debilidad del MiG. </p><p><img src="https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2021/08/Gun-Camera-MiG-21s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3754656, member: 6"] Dejando de lado las diferencias de entrenamiento entre pilotos como las tácticas empleadas, dos fueron las causas principales por las cuales casi siempre el Mirage se impuso al MiG. El Mirage contaba con mayor superficie alar, así lograba una muy rápida inestabilidad aerodinámica que se traducida en una mejor maniobrabilidad frente al MiG. Hablamos de dos interceptores Mach 2 con la misma maniobrabilidad que un portaaviones, pero la diferencia en favor del Mirage era suficiente para imponerse en un combate aéreo. La otra causa en realidad fue un defecto de diseño que Israel rápidamente descubrió. En la parte posterior del fuselaje, justo por detrás del cockpit en la parte dorsal, contaba con un depósito de combustible, el sistema de venteo del mismo y los filtros. Un solo impacto de cañón en esa zona provocaba un incendio y la explosión tanto del depósito como del motor mismo tal como se ven en la secuencia inferior. La enorme publicidad d elos derribos en la Guerra de los 6 Días literalmente dejaron expuesto al mundo entero esa debilidad del MiG. [IMG]https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2021/08/Gun-Camera-MiG-21s.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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