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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3754077" data-attributes="member: 6">El Final de una era<img src="https://english.cdn.zeenews.com/sites/default/files/2022/07/29/1070796-mig-21-bison.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Viernes 26 de Septiembre, oficialmente India retira los últimos MiG 21 tras más de 60 años en servicio. En total India incorporó 824 ejemplares que acumularon 1.5 millones de horas de vuelo. Pero el MiG 21 también pasará a la historia como la aeronave con mayor índice de accidentes en India. Conocido como &quot;el ataúd volador&quot; o &quot;la basura rusa supersónica&quot; el MiG acumuló 390 accidentes ocasionando la muerte de unos 200 pilotos además de 60 civiles en tierra con un número que asusta: 26,3 accidentes cada 100.000 hs de vuelo ó 15.3 accidentes cada 100.00 vuelos considerando en promedio que cada vuelo duraba 58 minutos. Las causas de tantos accidentes fueron varias, pero principalmente se centraron en la falta de un entrenamiento adecuado para una aeronave de esas características, pilotos con muy pocas horas de vuelo mensuales y un uso inadecuado de la aeronave. Fin de una era para India y para el Mig 21.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3754077, member: 6"] [B][SIZE=5]El Final de una era[/SIZE] [IMG]https://english.cdn.zeenews.com/sites/default/files/2022/07/29/1070796-mig-21-bison.jpg[/IMG][/B] El Viernes 26 de Septiembre, oficialmente India retira los últimos MiG 21 tras más de 60 años en servicio. En total India incorporó 824 ejemplares que acumularon 1.5 millones de horas de vuelo. Pero el MiG 21 también pasará a la historia como la aeronave con mayor índice de accidentes en India. Conocido como "el ataúd volador" o "la basura rusa supersónica" el MiG acumuló [B]390 accidentes ocasionando la muerte de unos 200 pilotos además de 60 civiles[/B] en tierra con un número que asusta: 26,3 accidentes cada 100.000 hs de vuelo ó 15.3 accidentes cada 100.00 vuelos considerando en promedio que cada vuelo duraba 58 minutos. Las causas de tantos accidentes fueron varias, pero principalmente se centraron en la falta de un entrenamiento adecuado para una aeronave de esas características, pilotos con muy pocas horas de vuelo mensuales y un uso inadecuado de la aeronave. Fin de una era para India y para el Mig 21. [/QUOTE]

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