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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3825991" data-attributes="member: 30831"><p><h3>U.S. Navy establece un nuevo programa de mantenimiento para cazas F-16 Viper</h3><p>22/02/2026</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/02/Marinha-dos-EUA-estabelece-novo-programa-de-manutencao-para-cacas-F-16-Viper-1024x683.jpg" alt="La Marina de EE. UU. establece un nuevo programa de mantenimiento para los aviones de combate F-16 Viper." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Centro de Preparación de la Flota del Suroeste (FRCSW) en San Diego anunció la exitosa creación de un nuevo programa de mantenimiento para los cazas F-16 Viper operados por la Armada de los Estados Unidos. Desarrollada en colaboración con la oficina del programa PMA-226, la iniciativa se implementó en tan solo 18 meses, un plazo sin precedentes para la activación de una nueva línea de mantenimiento a nivel de depósito.</p><p></p><p>El nuevo esfuerzo se diseñó para proporcionar Mantenimiento Programado y Reparaciones Estructurales (PSSR), un conjunto crítico de intervenciones estructurales y de soporte que garantizan la disponibilidad operativa de las aeronaves.<strong> Esta necesidad surgió cuando el PMA-226 buscó una solución para absorber la carga de mantenimiento de los F-16 Aggressor de la Armada de los EE.UU., utilizados en entrenamiento de combate aéreo. Ante la falta de otras instalaciones disponibles, FRCSW asumió la misión.</strong></p><p></p><p>Con la activación de la nueva capacidad, la unidad comenzó a actuar como el principal centro de mantenimiento del depósito de los F-16 de la Armada, con un enfoque específico en PSSR, un proceso comparable a la inspección de altas horas de vuelo aplicada a los F/A-18, considerado esencial para mantener la aeronave lista para cumplir su misión como plataforma adversaria en ejercicios de entrenamiento.</p><p></p><p>Según el capitán Jason Pettit, gerente del programa PMA-226, la colaboración estratégica entre los equipos permitió acelerar la preparación operativa. Destacó que, en tan solo 18 meses, se adquirió el equipo, se desarrollaron los programas de capacitación y se instalaron las herramientas necesarias para habilitar la nueva capacidad, un ritmo descrito como sin precedentes.</p><p></p><p>La implementación requirió la adquisición de nuevos equipos, el desarrollo de herramientas especializadas y la creación de programas de capacitación.<strong> Entre los avances más significativos se encuentra la adaptación de los equipos antiguos del F/A-18 para su uso en el F-16, especialmente los soportes de extracción e instalación de alas. Esta solución permitió mantener la seguridad estructural y reducir costos, a la vez que aumentó la eficiencia del proceso de mantenimiento.</strong></p><p></p><p>El equipo también demostró flexibilidad para abordar las limitaciones de la cadena de suministro. Cuando no se pudieron obtener pernos críticos a través del sistema logístico de la Armada, los técnicos identificaron la posibilidad de reacondicionar los componentes existentes, obteniendo posteriormente la aprobación de ingeniería para su uso continuo.</p><p></p><p>El programa también se benefició de una sólida cooperación externa. Expertos de la Base Aérea Hill impartieron capacitación práctica sobre los sistemas del F-16 tras el envío de un avión de entrenamiento para su familiarización. <strong>Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos también contribuyeron en áreas específicas, como recubrimientos de baja observabilidad radar y reparaciones estructurales avanzadas.</strong></p><p></p><p>Desde un punto de vista técnico, los ingenieros de FRCSW y PMA-226 aprobaron modificaciones y mejoras a la aeronave, incluida la introducción del primer documento de Especificación de Ingeniería Local (LES) de la Armada para el F-16, una referencia técnica detallada para el mantenimiento y soporte a nivel local.</p><p></p><p><strong>El primer F-16 llegó a FRCSW en enero de 2025, y la primera intervención PSSR se completó en febrero. En el futuro, se espera que la instalación realice este tipo de mantenimiento en más de la mitad de la flota de F-16 de la Armada, además de otros trabajos como inspecciones estructurales especiales (SLAP/SLEP), reparaciones de largueros de cubierta y la aplicación de recubrimientos furtivos.</strong></p><p>Los funcionarios del programa enfatizan que el éxito de la iniciativa refleja la experiencia del personal técnico de FRCSW, compuesto por profesionales con décadas de experiencia trabajando en aviones F/A-18. Muchos de ellos se ofrecieron como voluntarios para el nuevo reto, transfiriendo conocimientos y adaptando procesos a la nueva plataforma.</p><p></p><p><strong>Con la expansión del programa, FRCSW consolida su papel como elemento clave en la preparación del F-16 Aggressor de la Armada y del Cuerpo de Marines, reforzando la capacidad de Estados Unidos para mantener una alta disponibilidad de recursos para el entrenamiento avanzado de combate aéreo.</strong></p><p>Según la propia organización, el desempeño del programa demuestra que la fuerza laboral de FRCSW sigue siendo una de las piedras angulares de la preparación militar de EE.UU.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2026/02/22/marinha-dos-eua-estabelece-novo-programa-de-manutencao-para-cacas-f-16-viper/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3825991, member: 30831"] [HEADING=2]U.S. Navy establece un nuevo programa de mantenimiento para cazas F-16 Viper[/HEADING] 22/02/2026 [IMG alt="La Marina de EE. UU. establece un nuevo programa de mantenimiento para los aviones de combate F-16 Viper."]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/02/Marinha-dos-EUA-estabelece-novo-programa-de-manutencao-para-cacas-F-16-Viper-1024x683.jpg[/IMG] El Centro de Preparación de la Flota del Suroeste (FRCSW) en San Diego anunció la exitosa creación de un nuevo programa de mantenimiento para los cazas F-16 Viper operados por la Armada de los Estados Unidos. Desarrollada en colaboración con la oficina del programa PMA-226, la iniciativa se implementó en tan solo 18 meses, un plazo sin precedentes para la activación de una nueva línea de mantenimiento a nivel de depósito. El nuevo esfuerzo se diseñó para proporcionar Mantenimiento Programado y Reparaciones Estructurales (PSSR), un conjunto crítico de intervenciones estructurales y de soporte que garantizan la disponibilidad operativa de las aeronaves.[B] Esta necesidad surgió cuando el PMA-226 buscó una solución para absorber la carga de mantenimiento de los F-16 Aggressor de la Armada de los EE.UU., utilizados en entrenamiento de combate aéreo. Ante la falta de otras instalaciones disponibles, FRCSW asumió la misión.[/B] Con la activación de la nueva capacidad, la unidad comenzó a actuar como el principal centro de mantenimiento del depósito de los F-16 de la Armada, con un enfoque específico en PSSR, un proceso comparable a la inspección de altas horas de vuelo aplicada a los F/A-18, considerado esencial para mantener la aeronave lista para cumplir su misión como plataforma adversaria en ejercicios de entrenamiento. Según el capitán Jason Pettit, gerente del programa PMA-226, la colaboración estratégica entre los equipos permitió acelerar la preparación operativa. Destacó que, en tan solo 18 meses, se adquirió el equipo, se desarrollaron los programas de capacitación y se instalaron las herramientas necesarias para habilitar la nueva capacidad, un ritmo descrito como sin precedentes. La implementación requirió la adquisición de nuevos equipos, el desarrollo de herramientas especializadas y la creación de programas de capacitación.[B] Entre los avances más significativos se encuentra la adaptación de los equipos antiguos del F/A-18 para su uso en el F-16, especialmente los soportes de extracción e instalación de alas. Esta solución permitió mantener la seguridad estructural y reducir costos, a la vez que aumentó la eficiencia del proceso de mantenimiento.[/B] El equipo también demostró flexibilidad para abordar las limitaciones de la cadena de suministro. Cuando no se pudieron obtener pernos críticos a través del sistema logístico de la Armada, los técnicos identificaron la posibilidad de reacondicionar los componentes existentes, obteniendo posteriormente la aprobación de ingeniería para su uso continuo. El programa también se benefició de una sólida cooperación externa. Expertos de la Base Aérea Hill impartieron capacitación práctica sobre los sistemas del F-16 tras el envío de un avión de entrenamiento para su familiarización. [B]Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos también contribuyeron en áreas específicas, como recubrimientos de baja observabilidad radar y reparaciones estructurales avanzadas.[/B] Desde un punto de vista técnico, los ingenieros de FRCSW y PMA-226 aprobaron modificaciones y mejoras a la aeronave, incluida la introducción del primer documento de Especificación de Ingeniería Local (LES) de la Armada para el F-16, una referencia técnica detallada para el mantenimiento y soporte a nivel local. [B]El primer F-16 llegó a FRCSW en enero de 2025, y la primera intervención PSSR se completó en febrero. En el futuro, se espera que la instalación realice este tipo de mantenimiento en más de la mitad de la flota de F-16 de la Armada, además de otros trabajos como inspecciones estructurales especiales (SLAP/SLEP), reparaciones de largueros de cubierta y la aplicación de recubrimientos furtivos.[/B] Los funcionarios del programa enfatizan que el éxito de la iniciativa refleja la experiencia del personal técnico de FRCSW, compuesto por profesionales con décadas de experiencia trabajando en aviones F/A-18. Muchos de ellos se ofrecieron como voluntarios para el nuevo reto, transfiriendo conocimientos y adaptando procesos a la nueva plataforma. [B]Con la expansión del programa, FRCSW consolida su papel como elemento clave en la preparación del F-16 Aggressor de la Armada y del Cuerpo de Marines, reforzando la capacidad de Estados Unidos para mantener una alta disponibilidad de recursos para el entrenamiento avanzado de combate aéreo.[/B] Según la propia organización, el desempeño del programa demuestra que la fuerza laboral de FRCSW sigue siendo una de las piedras angulares de la preparación militar de EE.UU. [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2026/02/22/marinha-dos-eua-estabelece-novo-programa-de-manutencao-para-cacas-f-16-viper/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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