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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3754608" data-attributes="member: 10390">El  pod  AN/ALQ-254(V)1, presentado por L3Harris  para  el  F-16<img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/09/L3Harris-Viper-Shield-1-860x484.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />L3Harris presenta una variante  del Sistema de Guerra Electrónica Viper ShieldEl pod Viper Shield comparte características comunes con la variante de montaje interno y ofrecería el mismo nivel de protección contra amenazas en constante evolución.El 25 de septiembre de 2025, la compañía estadounidense L3Harris reveló la versión en pod de su sistema de guerra electrónica AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield para la flota de F-16, ofreciendo a los operadores del avión una opción alternativa a la variante de montaje interno. Esto ocurre casi un mes después de que Polonia seleccionara el Viper Shield para sus F-16 como parte de su modernización de mitad de vida.El Viper Shield, montado internamente, consta de seis unidades reemplazables en línea (LRU) y una pantalla de cabina. Se basa en una arquitectura totalmente digital que utiliza tecnología comercialmente disponible (COTS) para mejorar el rendimiento del sistema, reducir su tamaño, reducir su peso y facilitar futuras actualizaciones. Desarrollado en colaboración con Lockheed Martin, el conjunto proporciona a los aliados de EE. UU. contramedidas de vanguardia contra amenazas sofisticadas y en constante evolución, según L3Harris.En cuanto a la versión con cápsula, L3Harris afirmó que sería adecuada para las naciones que buscan modernizar sus flotas de F-16 con la avanzada protección de guerra electrónica (EW) del Viper Shield de L3Harris, que ofrece el mismo nivel de protección que un sistema integrado internamente.El presidente de Sistemas Espaciales y Aéreos de L3Harris, Ed Zoiss, se refirió a la versión interna al nombrar a Polonia entre los siete países socios de EE. UU. que eligieron el sistema por sus "capacidades avanzadas de guerra electrónica y facilidad de actualización". En el comunicado de prensa de la compañía, explicó: "Los futuros clientes, especialmente aquellos que operan el F-16 Bloque 50 o anterior, podrían preferir la flexibilidad del módulo externo Viper Shield para aumentar la supervivencia de la aeronave".<img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/09/L3Harris-Viper-Shield-2-706x396.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pod   Escudo ViperLa imagen de la cápsula publicada por la compañía muestra un diseño y una apariencia muy similares a los de la cápsula ECM (Contramedidas Electrónicas) AN/ALQ-131(V) de Northrop Grumman, ya utilizada por el F-16, pero también por otras plataformas como el A-10, el F-15, el F-4 y el F-111.La variante interna del Escudo Viper de L3Harris voló por primera vez en un F-16C Bloque 70 de la Real Fuerza Aérea de Baréin en febrero de 2025 en la Base Aérea Edwards, California, bajo la dirección de un piloto del 416.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo, Fuerza de Pruebas Combinada de la Fundación del Poder Aéreo. Tras el anuncio de Polonia, la compañía ya ha firmado un contrato para suministrar el Escudo Viper a siete socios internacionales para su instalación en 168 F-16.[URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2025/09/25/l3harris-podded-viper-shield/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina