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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3439536" data-attributes="member: 30831"><p><h3>El programa del caza F-16 de Lockheed Martin celebra el 50 aniversario del primer vuelo</h3><p>20 de enero de 2024</p><p></p><p><strong>Este 20 de enero se celebra un hito importante en la historia del programa F-16 de Lockheed Martin, al cumplirse el 50 aniversario del primer vuelo prototipo de este icónico caza ligero.</strong></p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2024/01/F16-prototipo-voando-s-50-anos-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>El 20 de enero de 1974, el prototipo YF-16 No.1 despegó por primera vez. </strong>Ha pasado medio siglo desde entonces y hoy, el avión conocido mundialmente como F-16 Fighting Falcon o simplemente “Viper”, es uno de los cazas más populares y fácilmente reconocibles en todo el mundo.</p><p>Actualmente, el avión es el caza más utilizado a nivel mundial, con una flota compuesta por más de 2.100 aviones que operan en 25 países. También tiene la impresionante cifra de 19,5 millones de horas de vuelo y al menos 13 millones de vuelos.</p><p></p><p>El diseño inicial del F-16, inspirado en las ideas innovadoras del coronel John Boyd, buscaba un avión pequeño y ligero, capaz de maniobrar con la menor pérdida de energía posible. Tras la financiación del Departamento de Defensa para el proyecto Advanced Day Fighter, se crearon los prototipos YF-16 y YF-17, con el objetivo principal de ser aviones de combate ligeros asequibles y simplificados.</p><p>Sin embargo, la evolución del F-16 durante los últimos 50 años lo ha convertido en la máquina multifunción de hoy.</p><p></p><p>En 1975, el YF-16 fue declarado ganador de la competencia de la Fuerza Aérea de EE.UU. debido a sus menores costos operativos, mayor alcance y mejor rendimiento de maniobra en comparación con el YF-17. Ese mismo año, Bélgica, Dinamarca, los Países Bajos y Noruega encargaron 348 aviones, lo que dio lugar a dos líneas de producción europeas.</p><p>Con el paso de los años se siguieron realizando mejoras, hasta la llegada del Bloque 25, lo que provocó el cambio de designación a F-16C/D. El avión presentó varias mejoras, como nuevas pantallas multifunción, aplicaciones Head-Up Display de amplio alcance y un aumento en la capacidad de supervivencia del piloto.</p><p>Desde entonces, el F-16 ha experimentado otras mejoras importantes y continúa ofreciendo un rendimiento excepcional a lo largo de sus cincuenta años de historia. El avión mira ahora hacia el futuro, dispuesto a seguir marcando la historia de la aviación mundial.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/programa-do-caca-f-16-da-lockheed-martin-comemora-50-aniversario-do-primeiro-voo/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3439536, member: 30831"] [HEADING=2]El programa del caza F-16 de Lockheed Martin celebra el 50 aniversario del primer vuelo[/HEADING] 20 de enero de 2024 [B]Este 20 de enero se celebra un hito importante en la historia del programa F-16 de Lockheed Martin, al cumplirse el 50 aniversario del primer vuelo prototipo de este icónico caza ligero.[/B] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2024/01/F16-prototipo-voando-s-50-anos-1024x683.jpg[/IMG] [B]El 20 de enero de 1974, el prototipo YF-16 No.1 despegó por primera vez. [/B]Ha pasado medio siglo desde entonces y hoy, el avión conocido mundialmente como F-16 Fighting Falcon o simplemente “Viper”, es uno de los cazas más populares y fácilmente reconocibles en todo el mundo. Actualmente, el avión es el caza más utilizado a nivel mundial, con una flota compuesta por más de 2.100 aviones que operan en 25 países. También tiene la impresionante cifra de 19,5 millones de horas de vuelo y al menos 13 millones de vuelos. El diseño inicial del F-16, inspirado en las ideas innovadoras del coronel John Boyd, buscaba un avión pequeño y ligero, capaz de maniobrar con la menor pérdida de energía posible. Tras la financiación del Departamento de Defensa para el proyecto Advanced Day Fighter, se crearon los prototipos YF-16 y YF-17, con el objetivo principal de ser aviones de combate ligeros asequibles y simplificados. Sin embargo, la evolución del F-16 durante los últimos 50 años lo ha convertido en la máquina multifunción de hoy. En 1975, el YF-16 fue declarado ganador de la competencia de la Fuerza Aérea de EE.UU. debido a sus menores costos operativos, mayor alcance y mejor rendimiento de maniobra en comparación con el YF-17. Ese mismo año, Bélgica, Dinamarca, los Países Bajos y Noruega encargaron 348 aviones, lo que dio lugar a dos líneas de producción europeas. Con el paso de los años se siguieron realizando mejoras, hasta la llegada del Bloque 25, lo que provocó el cambio de designación a F-16C/D. El avión presentó varias mejoras, como nuevas pantallas multifunción, aplicaciones Head-Up Display de amplio alcance y un aumento en la capacidad de supervivencia del piloto. Desde entonces, el F-16 ha experimentado otras mejoras importantes y continúa ofreciendo un rendimiento excepcional a lo largo de sus cincuenta años de historia. El avión mira ahora hacia el futuro, dispuesto a seguir marcando la historia de la aviación mundial. [URL unfurl="true"]https://aeroin.net/programa-do-caca-f-16-da-lockheed-martin-comemora-50-aniversario-do-primeiro-voo/[/URL] [/QUOTE]
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