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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 462294" data-attributes="member: 50">El T-37 Tweet fue retirado formalmente el 3 de abril del entrenamiento especializado de pilotos estudiantes después de 39 años de servicio como la entrada al cielo para más de 10.000 aviadores de la fuerza aérea de Estados Unidos. La base de la fuerza aérea de Columbus era la base especializada en el entrenamiento de piloto estudiantes que volaban el T-37, pero el avión continuará siendo utilizado en Sheppard AFB, Texas, en el programa de entrenamiento conjunto de pilotos de jet de Euro-NATO. Vance AFB, en Oklahoma, y Laughlin AFB, en Texas, eliminaron el T-37 de sus programas de entrenamiento experimentales el año pasado. El primer T-37 llegó Columbus AFB en 1969 en la preparación para la realineación de la base del comando aéreo estratégico al comando del entrenamiento en 1970. En 1970, los oficiales de Columbus AFB emprendieron la misión del entrenamiento de pilotos estudiantes, para la Guardia Aérea Nacional (ANG) con el T-37 para su entrenamiento primario, y T-38 Talon para el entrenamiento avanzado. El T-37 numeral 68-8068 llegó Columbus AFB de la fábrica de Cessna en Wichita, Kan., el 25 de septiembre de 1969, con un total de 9.1 horas del vuelo. Treinta y nueve años, el 31de marzo, el 68-8068, contabilizó 10.351 salidas. El jet de entrenamiento terminó su servicio en Columbus AFB con 16.637 horas de vuelo.de erspejo aeronautico.</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 462294, member: 50"] El T-37 Tweet fue retirado formalmente el 3 de abril del entrenamiento especializado de pilotos estudiantes después de 39 años de servicio como la entrada al cielo para más de 10.000 aviadores de la fuerza aérea de Estados Unidos. La base de la fuerza aérea de Columbus era la base especializada en el entrenamiento de piloto estudiantes que volaban el T-37, pero el avión continuará siendo utilizado en Sheppard AFB, Texas, en el programa de entrenamiento conjunto de pilotos de jet de Euro-NATO. Vance AFB, en Oklahoma, y Laughlin AFB, en Texas, eliminaron el T-37 de sus programas de entrenamiento experimentales el año pasado. El primer T-37 llegó Columbus AFB en 1969 en la preparación para la realineación de la base del comando aéreo estratégico al comando del entrenamiento en 1970. En 1970, los oficiales de Columbus AFB emprendieron la misión del entrenamiento de pilotos estudiantes, para la Guardia Aérea Nacional (ANG) con el T-37 para su entrenamiento primario, y T-38 Talon para el entrenamiento avanzado. El T-37 numeral 68-8068 llegó Columbus AFB de la fábrica de Cessna en Wichita, Kan., el 25 de septiembre de 1969, con un total de 9.1 horas del vuelo. Treinta y nueve años, el 31de marzo, el 68-8068, contabilizó 10.351 salidas. El jet de entrenamiento terminó su servicio en Columbus AFB con 16.637 horas de vuelo. de erspejo aeronautico. [/QUOTE]

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