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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3628260" data-attributes="member: 17858">Si fuera por eso la RN podria prescindir totalmente de los portaviones, porque es una capacidad que la tiene la USN de sobra. Sucede que la RN se resiste con garras y dientes a perder lo que alguna vez fue, y ademas no quiere depender de las decisiones de la coalicion en ciertas circunstancias.De esos tres solo Francia opero una combinacion de cazas y aviones de ataque abordo. Argentina y Brasil (y este solo en los ultimos años) solo aviones de ataque, lo que deja al portaviones solo en condiciones de operar dentro de proteccion aerea basada en tierra o fuera del alcance de la aviacion enemiga basada en tierra. Como dice Hobbs, el problema de escalar hacia abajo, en 260 m de eslora podes operar ciertos tipos de aviones, en 190 m no es que operas esos mismo aviones en menor cantidad, sino que directamente tenes que ir a un avion de menor tamaño (y capacidad).La adopcion del Invincible/Harrier determino que la flota tiene que estar a 100 millas del blanco, en comparacion en 2da guerra los cazas operaban a 200 millas (los Zeros aun mas), los bombarderos en picada a 300 millas, incluso los Dauntless en mision Scout (exploracion armada con bomba de 250 kg en vez de 500) lo hacian a mayor distancia aun. Fijate que la dupla se dio de baja antes de la entrada en servcio del reemplazo.</blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 3628260, member: 17858"] Si fuera por eso la RN podria prescindir totalmente de los portaviones, porque es una capacidad que la tiene la USN de sobra. Sucede que la RN se resiste con garras y dientes a perder lo que alguna vez fue, y ademas no quiere depender de las decisiones de la coalicion en ciertas circunstancias. De esos tres solo Francia opero una combinacion de cazas y aviones de ataque abordo. Argentina y Brasil (y este solo en los ultimos años) solo aviones de ataque, lo que deja al portaviones solo en condiciones de operar dentro de proteccion aerea basada en tierra o fuera del alcance de la aviacion enemiga basada en tierra. Como dice Hobbs, el problema de escalar hacia abajo, en 260 m de eslora podes operar ciertos tipos de aviones, en 190 m no es que operas esos mismo aviones en menor cantidad, sino que directamente tenes que ir a un avion de menor tamaño (y capacidad). La adopcion del Invincible/Harrier determino que la flota tiene que estar a 100 millas del blanco, en comparacion en 2da guerra los cazas operaban a 200 millas (los Zeros aun mas), los bombarderos en picada a 300 millas, incluso los Dauntless en mision Scout (exploracion armada con bomba de 250 kg en vez de 500) lo hacian a mayor distancia aun. Fijate que la dupla se dio de baja antes de la entrada en servcio del reemplazo. [/QUOTE]

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