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<blockquote data-quote="Marcantilan" data-source="post: 3516653" data-attributes="member: 5451">No.Las pruebas de aceptación del arma se hicieron en Alemania, desde uno de los Tipo 209 griegos (que estaban comprando los SST-4 también). La ARA mandó un observador para esos disparos de prueba, ya que hacerlos con torpedos del lote propio era caro.Cuando los torpedos llegaron acá, se debían hacer nuevas pruebas por parte de la ARA. Se había dado garantía para ello. Cuando finalmente se hicieron las pruebas, los torpedos fallaron en varias cosas...pero la garantía ya había expirado. Al fin del camino, el fabricante respondió en algunas cosas, en otras no. Después de la guerra, cuando empezó a perder clientes (caso Brasil, que compró torpedos británicos), el fabricante hizo: 1) Una pequeña campaña de desprestigio para el usuario, 2) Arregló los torpedos, incluso rompiendo el bloqueo que entonces existía para dar armamento a Argentina.Slds,</blockquote>

[QUOTE="Marcantilan, post: 3516653, member: 5451"] No. Las pruebas de aceptación del arma se hicieron en Alemania, desde uno de los Tipo 209 griegos (que estaban comprando los SST-4 también). La ARA mandó un observador para esos disparos de prueba, ya que hacerlos con torpedos del lote propio era caro. Cuando los torpedos llegaron acá, se debían hacer nuevas pruebas por parte de la ARA. Se había dado garantía para ello. Cuando finalmente se hicieron las pruebas, los torpedos fallaron en varias cosas...pero la garantía ya había expirado. Al fin del camino, el fabricante respondió en algunas cosas, en otras no. Después de la guerra, cuando empezó a perder clientes (caso Brasil, que compró torpedos británicos), el fabricante hizo: 1) Una pequeña campaña de desprestigio para el usuario, 2) Arregló los torpedos, incluso rompiendo el bloqueo que entonces existía para dar armamento a Argentina. Slds, [/QUOTE]

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