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Area Militar General
Malvinas 1982
El ataque del 3 Mayo de 1982
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2958148" data-attributes="member: 14958"><p>Una operacion de estas caracteristicas no se organiza en minutos ni en una o dos horas,hay muchas coordinaciones que formular.</p><p>Como bien acotó Mariano era una operacion tipo paquete,como las ensayadas por la USAF en la parte final de la Guerra de Vietnam y que sembró la doctrina de empleo de la USAF ,OTAN y la mayoria de las Fuerzas Aereas en el mundo occidental, en Tormenta del Desierto se consolidó el criterio de empleo.</p><p>Cuando la FAA se entrenaba en los Cruzex,Salitre,Aguila, y aun en los realizados en menor escala en nuestro pais,lo hace en operaciones en paquete.</p><p>El avistamiento realizado el PATO fue en la pata de aproximacion a la BAM MALVINAS.Habia solo dos rutas para los C-130 que burlaban el bloqueo,la ruta Norte o la ruta Sur,eso fue establecido con el CIC MLV y el radar,para apoyo a la inflitracion de los C-130,tengo que buscar los graficos,los habia subido a ZM estas rutas.En vuelo la tripulacion decidia de acuerdo al ambiente operacional cual ruta adoptar,lo mismo para el regreso de acuerdo a la experiencia de la entrada.</p><p>No les tiene que sorprender avistar buques por los C-130,es muy largo todo esto de escribir,escribir y escribir,pero hubo vuelos que pasaron entre las fragatas a la altura de la borda de los buques y veian las luces del puente de mando,lo mismo un Canberra el 12 de junio voló rasante pegado a una fragata,la misma tenia las luces de navegacion encendida,eso hizo que no la impactaran y volaran por su traves.</p><p>El PATO radió por HF la posicion a las <strong>10:30 </strong>hs.</p><p>Despegues:</p><p>FIERA A4B:<strong>15:33</strong>,TRUENO A4B:<strong>16:08</strong>,OSO A4C:<strong>16:07</strong>,DOGO A4C:<strong>16:22</strong>,DARDO DAGGER:<strong>15:30</strong>,LINCE MK62:<strong>15:40</strong>,MAIO KC-130<strong>:14:35</strong>(desde CRV),PERRO LR35:<strong>16:00</strong> (50°00S/55°00W),VERSO HS125:<strong>15:52</strong> (desde CRV),LIEBRE LR35:<strong>15:40</strong>,CARDO LR-35:<strong>15:34</strong> (desde SJU),TURCO LR35: <strong>13:25</strong> (53°30S/54°00W) (desde CRV)</p><p></p><p>Y por ultimo las 3 MN son en referencia al PATO....que casi los pasa por arriba a este grupo de buques,que como bien explicó Mariano el Mayor "DINO" HRUBIK identificó con el JANE´S en mano al HMS FORT AUSTIN y por lo menos dos fragatas.Tienen que leer como describió el Copiloto al buque mas grande</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2958148, member: 14958"] Una operacion de estas caracteristicas no se organiza en minutos ni en una o dos horas,hay muchas coordinaciones que formular. Como bien acotó Mariano era una operacion tipo paquete,como las ensayadas por la USAF en la parte final de la Guerra de Vietnam y que sembró la doctrina de empleo de la USAF ,OTAN y la mayoria de las Fuerzas Aereas en el mundo occidental, en Tormenta del Desierto se consolidó el criterio de empleo. Cuando la FAA se entrenaba en los Cruzex,Salitre,Aguila, y aun en los realizados en menor escala en nuestro pais,lo hace en operaciones en paquete. El avistamiento realizado el PATO fue en la pata de aproximacion a la BAM MALVINAS.Habia solo dos rutas para los C-130 que burlaban el bloqueo,la ruta Norte o la ruta Sur,eso fue establecido con el CIC MLV y el radar,para apoyo a la inflitracion de los C-130,tengo que buscar los graficos,los habia subido a ZM estas rutas.En vuelo la tripulacion decidia de acuerdo al ambiente operacional cual ruta adoptar,lo mismo para el regreso de acuerdo a la experiencia de la entrada. No les tiene que sorprender avistar buques por los C-130,es muy largo todo esto de escribir,escribir y escribir,pero hubo vuelos que pasaron entre las fragatas a la altura de la borda de los buques y veian las luces del puente de mando,lo mismo un Canberra el 12 de junio voló rasante pegado a una fragata,la misma tenia las luces de navegacion encendida,eso hizo que no la impactaran y volaran por su traves. El PATO radió por HF la posicion a las [B]10:30 [/B]hs. Despegues: FIERA A4B:[B]15:33[/B],TRUENO A4B:[B]16:08[/B],OSO A4C:[B]16:07[/B],DOGO A4C:[B]16:22[/B],DARDO DAGGER:[B]15:30[/B],LINCE MK62:[B]15:40[/B],MAIO KC-130[B]:14:35[/B](desde CRV),PERRO LR35:[B]16:00[/B] (50°00S/55°00W),VERSO HS125:[B]15:52[/B] (desde CRV),LIEBRE LR35:[B]15:40[/B],CARDO LR-35:[B]15:34[/B] (desde SJU),TURCO LR35: [B]13:25[/B] (53°30S/54°00W) (desde CRV) Y por ultimo las 3 MN son en referencia al PATO....que casi los pasa por arriba a este grupo de buques,que como bien explicó Mariano el Mayor "DINO" HRUBIK identificó con el JANE´S en mano al HMS FORT AUSTIN y por lo menos dos fragatas.Tienen que leer como describió el Copiloto al buque mas grande [/QUOTE]
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