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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 427251" data-attributes="member: 3862">He visto vehiculos &quot;ponchados&quot; (me contaron, un amigo de mi primo, etc.) con un manejo tan exquisito de las soldaduras, los espacios y las masillas, que pasaron los controles de expertos sin el menor rastro de sospecha.Tambien presencie el proceso de recuperacion de un BMW 323 del 81, el cual sufrio un vuelco de seis o siete vueltas. Un viejo artesano del taller se pasaba las semanas dentro del auto cortando los paneles y refuerzos, midiendo y colocando techo, guardabarros, puertas, capot, tapa de baul, con una paciencia a sapiencia exquisitas. El 323 tiene refuerzos de acero dentro de los marcos que soportan el techo, lo cual genera mas complicaciones a la hora de cortar y reemplazar. Pocos sabiamos que ese vehiculo habia tenido un siniestro, y ni por casualidad alguien ajeno podia imaginar que se accidento y que se trato de un vuelco a alta velocidad. El secreto de tanto arte no esta en las posibilidades, sino en la viabilidad. El BMW era del dueño del taller oficial BMW, a cualquier otro le corria una destruccion total. Pero con recursos ilimitados, todo se puede.P.D: Otro ejemplo, los autos de &quot;gallinero&quot; que se restauran a 0km.</blockquote>

[QUOTE="Argos, post: 427251, member: 3862"] He visto vehiculos "ponchados" (me contaron, un amigo de mi primo, etc.) con un manejo tan exquisito de las soldaduras, los espacios y las masillas, que pasaron los controles de expertos sin el menor rastro de sospecha. Tambien presencie el proceso de recuperacion de un BMW 323 del 81, el cual sufrio un vuelco de seis o siete vueltas. Un viejo artesano del taller se pasaba las semanas dentro del auto cortando los paneles y refuerzos, midiendo y colocando techo, guardabarros, puertas, capot, tapa de baul, con una paciencia a sapiencia exquisitas. El 323 tiene refuerzos de acero dentro de los marcos que soportan el techo, lo cual genera mas complicaciones a la hora de cortar y reemplazar. Pocos sabiamos que ese vehiculo habia tenido un siniestro, y ni por casualidad alguien ajeno podia imaginar que se accidento y que se trato de un vuelco a alta velocidad. El secreto de tanto arte no esta en las posibilidades, sino en la viabilidad. El BMW era del dueño del taller oficial BMW, a cualquier otro le corria una destruccion total. Pero con recursos ilimitados, todo se puede. P.D: Otro ejemplo, los autos de "gallinero" que se restauran a 0km. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982