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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 425408" data-attributes="member: 3079">TanoLo que se saca es la turbina sola, el elmento cilindrico que ves en el medio. se saca por rieles, no se necesita pluma. no Conozco la instalaión del Invincible pero seguro se debe sacar por los filtros de aire.En un buque militar de Crucero para abajo lo unico que se consume en alta mar que hace variar sensiblemente el calado es el combustible. El resto es practicamente despreciable.Un portaaviones con la propulsión del Invincible y por los equipos adicionales, repuestos y armamentos que carga en sus santabarbaras te diría a ojimetro que el 80% debe ser por el combustible/aerocombustible un 10 %&nbsp; por munición y un 10%por el resto Viveres etc... Miren el calado de un buque de la ARA cuanda amarra y lo único que se consume de abordo es combustible dependiendo del tipo de nave este puede estar cercano al 20% del desplazamiento.Slds</blockquote>

[QUOTE="Tarkus40, post: 425408, member: 3079"] Tano Lo que se saca es la turbina sola, el elmento cilindrico que ves en el medio. se saca por rieles, no se necesita pluma. no Conozco la instalaión del Invincible pero seguro se debe sacar por los filtros de aire. En un buque militar de Crucero para abajo lo unico que se consume en alta mar que hace variar sensiblemente el calado es el combustible. El resto es practicamente despreciable. Un portaaviones con la propulsión del Invincible y por los equipos adicionales, repuestos y armamentos que carga en sus santabarbaras te diría a ojimetro que el 80% debe ser por el combustible/aerocombustible un 10 % por munición y un 10%por el resto Viveres etc... Miren el calado de un buque de la ARA cuanda amarra y lo único que se consume de abordo es combustible dependiendo del tipo de nave este puede estar cercano al 20% del desplazamiento. Slds [/QUOTE]

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