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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 3797489" data-attributes="member: 25187">Principio de revelación, no falla.
Ante las dudas planteadas sobre la autenticidad del documento, está a disposición de cualquier persona que se tome el trabajo de buscarlo, forma parte de los documentos desclasificados que están disponibles digitalizados, para que quede claro, es un documento OFICIAL y AUTÉNTICO, firmado por el Comandante de Operaciones Aéreas Brigadier Mayor Weber. Como un aporte al foro, les ahorro la búsqueda, ar_faa_mlv_c02_001_fl (pág. 175).
Cada uno evidentemente interpreta como le convenga, una simple aclaración, la capacidad de aterrizar en BAM Malvinas, existía como contingencia/emergencia, ya desde la primera misión de los Canberra a Georgias a fines de Abril, más adelante se llevaron cadenas de buque para enganchar con los A4 (todos los Skyhawks FAA tenían el gancho de apontaje original US Navy), procedimiento de emergencia que ya se utilizaba en la V Brigada.
Una aclaración final, si el documento se clasifica SECRETO al momento de redactarse, obviamente se le pone SECRETO, y sí, generalmente quien lo tipea le agregará SECRETO al pié de página o en el encabezado, y sí generalmente con la misma tinta y máquina de escribir, quien lo dude puede revisar los cientos de ejemplos de documentos desclasificados donde podrán comprobarlo. Si posteriormente, se considera clasificar un documento como SECRETO, y sí, se le agregará un sello que así lo indique. 
Respecto a la duda de utilizarse términos militares, me gustaría conocer si es posible, la experiencia militar del forista que así lo considera y cuáles serían los términos que según su experiencia no serían apropiados al caso.

Sdos!</blockquote>

[QUOTE="MPersano, post: 3797489, member: 25187"] [JUSTIFY]Principio de revelación, no falla. Ante las dudas planteadas sobre la autenticidad del documento, está a disposición de cualquier persona que se tome el trabajo de buscarlo, forma parte de los documentos desclasificados que están disponibles digitalizados, para que quede claro, es un documento OFICIAL y AUTÉNTICO, firmado por el Comandante de Operaciones Aéreas Brigadier Mayor Weber. Como un aporte al foro, les ahorro la búsqueda, ar_faa_mlv_c02_001_fl (pág. 175). Cada uno evidentemente interpreta como le convenga, una simple aclaración, la capacidad de aterrizar en BAM Malvinas, existía como contingencia/emergencia, ya desde la primera misión de los Canberra a Georgias a fines de Abril, más adelante se llevaron cadenas de buque para enganchar con los A4 (todos los Skyhawks FAA tenían el gancho de apontaje original US Navy), procedimiento de emergencia que ya se utilizaba en la V Brigada. Una aclaración final, si el documento se clasifica SECRETO al momento de redactarse, obviamente se le pone SECRETO, y sí, generalmente quien lo tipea le agregará SECRETO al pié de página o en el encabezado, y sí generalmente con la misma tinta y máquina de escribir, quien lo dude puede revisar los cientos de ejemplos de documentos desclasificados donde podrán comprobarlo. Si posteriormente, se considera clasificar un documento como SECRETO, y sí, se le agregará un sello que así lo indique. Respecto a la duda de utilizarse términos militares, me gustaría conocer si es posible, la experiencia militar del forista que así lo considera y cuáles serían los términos que según su experiencia no serían apropiados al caso. Sdos![/JUSTIFY] [/QUOTE]

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