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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3797455" data-attributes="member: 569">Es que hoy se puede desconfiar de todo...lo que llama la atencion es que alguien de la FAA sugiera que los camberra bombardeen a 12 mil metros de altura (con bombas de caida libre obviamente) contra buques en movimiento y con sobradas muestras sobre la capacidad de misiles modernos como el sea dart sobre blancos aereos, especialmente grandes y poco maniobrables.tambien es llamativo que &quot;justo&quot; se mencione que se empleen los mirage y los daggers en mision de &quot;cazas&quot; sobre la cabeza de playa, &quot;un dia despues&quot; del desembarco.o que se emplee los 707 a 12 mil metros &quot;sin especificar el para que&quot;... o que sugiera emplear los a4B desde el sur para atacar los portaaviones, cuando los mismos estaban limitados por el oxigeno...incluso se sugiere como posibilidad de &quot;eyectarse&quot; sobre gran malvinas no por daño, sino por combustible agotado a sabiendas en la mision...tambien es llamativo que se hable de los SUE en la mision...pero no de los a4q restantes que quedaban.y MAS LLAMATIVO AUN, es que se disponga un avion para que &quot;fotografie&quot; los daños efectuados, como a sabiendas que los ingleses negarian el mismo, cosa que no habia ocurrido hasta el momento con los buques hundidos y dañados (sin olvidar que llevar a un avion fotografico sobre un buque principal hundido/dañado no deja de tener defensa de zona).pero lo que es llamativo...que si el documento es cierto...la faa estaria reconociendo la capacidad de poder aterrizar y despegar aviones de combate desde las islas.lo del pucara...ni lo menciono.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 3797455, member: 569"] Es que hoy se puede desconfiar de todo...lo que llama la atencion es que alguien de la FAA sugiera que los camberra bombardeen a 12 mil metros de altura (con bombas de caida libre obviamente) contra buques en movimiento y con sobradas muestras sobre la capacidad de misiles modernos como el sea dart sobre blancos aereos, especialmente grandes y poco maniobrables. tambien es llamativo que "justo" se mencione que se empleen los mirage y los daggers en mision de "cazas" sobre la cabeza de playa, "un dia despues" del desembarco. o que se emplee los 707 a 12 mil metros "sin especificar el para que"... o que sugiera emplear los a4B desde el sur para atacar los portaaviones, cuando los mismos estaban limitados por el oxigeno... incluso se sugiere como posibilidad de "eyectarse" sobre gran malvinas no por daño, sino por combustible agotado a sabiendas en la mision... tambien es llamativo que se hable de los SUE en la mision...pero no de los a4q restantes que quedaban. y MAS LLAMATIVO AUN, es que se disponga un avion para que "fotografie" los daños efectuados, como a sabiendas que los ingleses negarian el mismo, cosa que no habia ocurrido hasta el momento con los buques hundidos y dañados (sin olvidar que llevar a un avion fotografico sobre un buque principal hundido/dañado no deja de tener defensa de zona). pero lo que es llamativo...que si el documento es cierto...la faa estaria reconociendo la capacidad de poder aterrizar y despegar aviones de combate desde las islas. lo del pucara...ni lo menciono. [/QUOTE]

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