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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 718219" data-attributes="member: 263">Este es uno de los repotenciados. Se distinguen a simple vista porque tiene el cañón de 105 mm (el mismo del AMX-13), canasto portaequipos en la parte trasera de la torre y los lanzafumígenos.en el mismo museo, dentro de uno de los galpones, hay un Firefly, un M4 75 mm estándares y una torre para entrenamiento de tripulaciones, montada en un carrito. También hay varios motores.SaludosRob---------- Post added at 03:22&nbsp; ---------- Previous post was at 03:05&nbsp; ----------Nop, los Sherman del EA eran todos rezagos británicos, comprados durante la primera presidencia de Perón. Se pagaron por peso, no por unidad, y tal cual estaban. En los interiores se encontraron armas (subfusiles Thompson, creo) y hasta efectos personales de las viejas tripulaciones.El Sherman prevaleció no por ser el mejor o el más moderno, sino por ser confiable, simple, efectivo y ser provisto en un número mayor al que los alemanes podían reventar. Para eso debía estar construido con la tecnología ya existente en la industria de la época (en oposición a la filosofía de diseño alemana), y en lo posible ser tan fácil de mantener y operar como un tractor rural, tal era la experiencia de muchas tripulaciones y mecánicos.SaludosRob---------- Post added at 03:24&nbsp; ---------- Previous post was at 03:22&nbsp; ----------Ya que estamos con el tema... ¿Alguien me puede asesorar respecto de imágenes de Sherman Mk III, M4A2 y M4A3 en el EA?</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 718219, member: 263"] Este es uno de los repotenciados. Se distinguen a simple vista porque tiene el cañón de 105 mm (el mismo del AMX-13), canasto portaequipos en la parte trasera de la torre y los lanzafumígenos. en el mismo museo, dentro de uno de los galpones, hay un Firefly, un M4 75 mm estándares y una torre para entrenamiento de tripulaciones, montada en un carrito. También hay varios motores. Saludos Rob[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 03:22 ---------- Previous post was at 03:05 ----------[/SIZE] [/COLOR] Nop, los Sherman del EA eran todos rezagos británicos, comprados durante la primera presidencia de Perón. Se pagaron por peso, no por unidad, y tal cual estaban. En los interiores se encontraron armas (subfusiles Thompson, creo) y hasta efectos personales de las viejas tripulaciones. El Sherman prevaleció no por ser el mejor o el más moderno, sino por ser confiable, simple, efectivo y ser provisto en un número mayor al que los alemanes podían reventar. Para eso debía estar construido con la tecnología ya existente en la industria de la época (en oposición a la filosofía de diseño alemana), y en lo posible ser tan fácil de mantener y operar como un tractor rural, tal era la experiencia de muchas tripulaciones y mecánicos. Saludos Rob[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 03:24 ---------- Previous post was at 03:22 ----------[/SIZE] [/COLOR]Ya que estamos con el tema... ¿Alguien me puede asesorar respecto de imágenes de Sherman Mk III, M4A2 y M4A3 en el EA? [/QUOTE]

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