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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2893444" data-attributes="member: 4365"><p>Las licitaciones son públicas y abiertas. En general las oferentes son concesionarias (las terminales no venden al publico, excepto Toyota Argentina que si participó directamente). Pero la exigencia de "producto argentino" existe (o al menos el componente más alto es tenido en cuenta)</p><p>Las "habitués" son Colcar, Haedo, Aurelia, Igarreta, ahora - pisando fuerte desde el 2019 - Buswagen. </p><p></p><p>Si se presentara alguna concesionaria, digamos Volvo o Scania, (Astra fue presentado en alguna licitacion por Aurelia) o Tatra si tuviera representacion nacional importante, posiblemente no ganarian por un tema de mayores precios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2893444, member: 4365"] Las licitaciones son públicas y abiertas. En general las oferentes son concesionarias (las terminales no venden al publico, excepto Toyota Argentina que si participó directamente). Pero la exigencia de "producto argentino" existe (o al menos el componente más alto es tenido en cuenta) Las "habitués" son Colcar, Haedo, Aurelia, Igarreta, ahora - pisando fuerte desde el 2019 - Buswagen. Si se presentara alguna concesionaria, digamos Volvo o Scania, (Astra fue presentado en alguna licitacion por Aurelia) o Tatra si tuviera representacion nacional importante, posiblemente no ganarian por un tema de mayores precios. [/QUOTE]
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