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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2604503" data-attributes="member: 33946"><p>Tenemos los mismos camiones y trailers que hoy usa el US Army.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]12D668cJizU[/MEDIA] </p><p></p><p>Video de mi hija, que lo grabó con el celular hoy a la siesta en Washington.</p><p></p><p>Estaba viendo en ebay los precios de algunas cosas para tener idea de los valores de un service para el motor Caterpillar C7, el filtro de aceite 80 dólares, filtro de aire lleva 2, 100 dólares los dos, el de gasoil 10 dólares, aceite lleva 28 litros, el Rímula cumple las especificaciones Caterpillar, el tambor sale 30 mil pesos de 200 litros o sea 28 x 150, unos 4200 pesos de aceite, el líquido refrigerante lleva 40 litros, digamos que el TIR es uno cada 2 litros...</p><p>Habría que pasarlos a pesos y eso es el service básico de aceite y filtros.</p><p>Digamos que Caterpillar son motores de precios normales...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2604503, member: 33946"] Tenemos los mismos camiones y trailers que hoy usa el US Army. [MEDIA=youtube]12D668cJizU[/MEDIA] Video de mi hija, que lo grabó con el celular hoy a la siesta en Washington. Estaba viendo en ebay los precios de algunas cosas para tener idea de los valores de un service para el motor Caterpillar C7, el filtro de aceite 80 dólares, filtro de aire lleva 2, 100 dólares los dos, el de gasoil 10 dólares, aceite lleva 28 litros, el Rímula cumple las especificaciones Caterpillar, el tambor sale 30 mil pesos de 200 litros o sea 28 x 150, unos 4200 pesos de aceite, el líquido refrigerante lleva 40 litros, digamos que el TIR es uno cada 2 litros... Habría que pasarlos a pesos y eso es el service básico de aceite y filtros. Digamos que Caterpillar son motores de precios normales... Saludos. [/QUOTE]
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