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Mensaje: <blockquote data-quote="Juan Elizalde 777 / Ecuador" data-source="post: 911412" data-attributes="member: 8580">Estimado, los Cheetahs C, allí donde están pobres y humildes, son aviones con aviónica y sistemas EQUIVLENTES  al F-16 Block 50.....claro, puede ser  mejor un F-16 Block 50, pero ya por desempeño de la aerodinámica de la célula/motor.....pero en el resto de aspectos, son simple y llanamente equivalentes. Así que siendo que hay 36 aviones (se construyeron 38 y se perdieron 2) pues restas 12 de Ecuador y.....voilà...... tienes 24 monoplazas para Argentina, de unos aviones que tienen un stock de 200 misiles R-Darter (el mismo misil que hoy usa Brasil, por ejemplo Y QUE NO SE INTEGRÓ AL GRIPPEN EN SUDÁFRICA) y además, tienes una panoplia de armas muy competitiva, con bombas Raptor II (130 Km alcance/guiada GPS), Raptor I(similar pero de 60 Km alcance) misil Torgos/Mupsow (hablan de 300 Km de alcance) ylos kits de bombas Umbani, que hacen de las bombas tontas, aparatos guiados...sin contar con los 6 biplazas con los que tranquilamente completas los 30 aparatos....si a eso añades que los boers te dan soporte y mantenimiento por 5 años (tiempo en el cual los muy eficientes técnicos argentinos se volverán "independientes" de ese servicio técnico) y entrenamiento....pues con eso, a razón USD 80 millones la docena (Usaldría menos incluso comprando una treintena de aparatos), creo que le va a salir más conveniente a Argentina preguntar por los Cheetahs C que por cualquier Kfir o Mirgae F-1 en el universo (Ecuador, más pobre y chico que Argentina, va dejando precisamente a los Kfir y F-1 atrás, por los Cheetahs C).....ya con el M-2000 la cosa es diferente, pues se trata de un avión de una generación más avanzada y si traen los ex-Armèe de L'Air de los tranches más decentes, simplemente allí si va a ser conveniente hacerse con los M-2000, siempre y cuando el precio que pidan por ellos no sea exorbitante....sino, creo que seguirían siendo una opción los aviones sudafricanos.Por suerte para Argentina, los Cheetahs C ya están casi en camino al Ecuador y dado el EXCELENTE NIVEL DE LAS ACTUALES RELACIONES POLÍTICAS Y MILITARES ENTRE AMBOS PAÍSES(soy amigo del Agregado Militar de mi país acá y me consta el excelente nivel de relación que hay), pues será recontra fácil que Argentina solicite enviar a un grupo de pilotos y técnicos a Ecuador por unos 3 meses por ejemplo, una vez tengan al menos unos 2 meses de llegados los Cheetahs C a la FAE (digo, hasta que los mismos ecuatorianos empiecen a testearlos, pilotarlos, etc).....seguro va a ser motivo de orgullo y alegría recibir a los pilotos y técnicos argentinos (acá los ecuatorianos tenemos un nutrido grupo de militares formándose en los prestigiosos Institutos castrenses argentinos) y de paso, salen de todas las dudas que puedan tener respecto al Cheetah C...viajan luego a Brasil, le piden a sus amigos de la FAB que les dejen conocer los M-2000 (a Perú podría ser, pero les estan haciendo una recorrida general a sus M-2000, que son los más primitivos en el mundo al día de hoy y noservirían para la comparación) y allí salen de la duda y comparan que les conviene más, si los M-2000 o los Cheetahs C, incluído logística, operatividad y demás....como lo veo yo, no es nada complicado y de esa forma, se dan el tiempo de analizar en el terreno, en modo real, los aviones y sus pro y contras....por suerte, tienen tiempo para planificar y hacer todo esto.Saludos y suerte en todo.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982