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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 170290" data-attributes="member: 102">A ver, voy a corregir mi propia info, ya que despues de una repasada por algunas revistas me di cuenta que me habia equivocado:Los niveles de preservacion que se usan son 3:Nivel I: Cintas y materiales plasticos tapan las areas sensibles protegiendo el interior de la contaminacion. Tiene 6 Meses de validezNivel II:Se recurre a una funda y a los materiales descriptos en el Nivel I, logrando una validez de un añoNivel III: El mas complejo de los tres, en los cuales se usa una funda climatizada y con la que se logra una validez de la proteccion de hasta 10 años.Las fundas protectoras originales estan hechas de un material que se llama Spraylat y protege al avion a una temperatura no mayor de 15º ... como son materiales muy caros, nosotros (vivesa criolla por medio:( ) optamos por un sistema similar al Naval Aviation Maintenance Program (OPNAVINST 4790.2F) y es un programa que usan los usarios que han recibido material via FMS para proteger la naves en su traslado al pais receptor.El cual ha sido adaptado por los tecnicos Argentinos, mediante fundas (Nivel II) y un hangar sellado calefaccionado, para lograr estandares similares al nivle III.</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 170290, member: 102"] A ver, voy a corregir mi propia info, ya que despues de una repasada por algunas revistas me di cuenta que me habia equivocado: Los niveles de preservacion que se usan son 3: [B]Nivel I:[/B] Cintas y materiales plasticos tapan las areas sensibles protegiendo el interior de la contaminacion. Tiene 6 Meses de validez [B]Nivel II:[/B]Se recurre a una funda y a los materiales descriptos en el Nivel I, logrando una validez de un año [B]Nivel III:[/B] El mas complejo de los tres, en los cuales se usa una funda climatizada y con la que se logra una validez de la proteccion de hasta 10 años. Las fundas protectoras originales estan hechas de un material que se llama Spraylat y protege al avion a una temperatura no mayor de 15º ... como son materiales muy caros, nosotros (vivesa criolla por medio:( ) optamos por un sistema similar al Naval Aviation Maintenance Program (OPNAVINST 4790.2F) y es un programa que usan los usarios que han recibido material via FMS para proteger la naves en su traslado al pais receptor. El cual ha sido adaptado por los tecnicos Argentinos, mediante fundas (Nivel II) y un hangar sellado calefaccionado, para lograr estandares similares al nivle III. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982