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<blockquote data-quote="APDSFS" data-source="post: 954117" data-attributes="member: 6478"><p>No es un factor determinante en la comparacion, si cuando en el conjunto hay que determinar relacion peso/proteccion - movilidad - poder de fuego.</p><p></p><p>La relacion de peso va mas con lo que necesita cada pais especificamente. Por ejemplo el TAM compitio o se lo comparo con vehiculos M60 - SK - o Stingray,etc en diferentes presentacion para potenciales compradores. Y el M60 esta cerca de las 52 ton y el SK poco menos de 18 Ton. Finalmente el interesado evaluara las prestaciones y su conveniencia.</p><p></p><p>No te olvides que entre muchos MBT hay diferencias de peso. Sobre todo si comparas Orientales y Occidentales. </p><p></p><p>Derru, la verdad que no te sabria decir el detallado precio de los componentes de cada oferente. Si que la Hebrea era mas rentable economicamente.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Salduos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="APDSFS, post: 954117, member: 6478"] No es un factor determinante en la comparacion, si cuando en el conjunto hay que determinar relacion peso/proteccion - movilidad - poder de fuego. La relacion de peso va mas con lo que necesita cada pais especificamente. Por ejemplo el TAM compitio o se lo comparo con vehiculos M60 - SK - o Stingray,etc en diferentes presentacion para potenciales compradores. Y el M60 esta cerca de las 52 ton y el SK poco menos de 18 Ton. Finalmente el interesado evaluara las prestaciones y su conveniencia. No te olvides que entre muchos MBT hay diferencias de peso. Sobre todo si comparas Orientales y Occidentales. Derru, la verdad que no te sabria decir el detallado precio de los componentes de cada oferente. Si que la Hebrea era mas rentable economicamente. Saludos Salduos [/QUOTE]
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