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Mensaje: <blockquote data-quote="Pavía" data-source="post: 853708" data-attributes="member: 10030">DIEN BIEN PHU:2º.-  LA BASE.<img src="http://www.dienbienphu.org/spanish/castor/organisation.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />    Durante los dos primeros meses de 1954 prosigue a gran ritmo la extensión del campo.    La prioridad es la reconstrucción del aeródromo, ya que gracias a él esperaban recibir un continúo flujo de abastecimientos y refuerzos, vía aérea desde Hanoi, a una hora y media de vuelo. Las bajas serían evacuadas de la misma forma y tratadas en hospitales de Hanoi.    Por ello se precisa la construcción de 2 pistas, requiriéndose 500 Tn de planchas de acero perforado, que han de ser transportadas en avión (lo que requiero un gran esfuerzo).    Para la dispersión de los aviones y movimientos rápidos de las tropas fue necesario la construcción de puentes bailey sobre el pequeño río del valle. Todo ello precisaba el concurso de de maquinaria para allanar el terreno y un batallón de ingenieros (31º Gènie).    A esto se suma lo que realmente era más urgente: la construcción de blocaos, trincheras y tendido de alambradas. Instalar un hospital de campaña, un puesto de mando, plantas para el filtrado de agua, estaciones generadoras, talleres, polvorines... Y TODO EL MATERIAL DEBÍA SER TRASPORTADO debido a la ausencia de materiales en el valle, escasa incluso en vegetación de madera para construcción.    El campo estaría rodeado de trincheras y en el exterior se alzarían los fortines del sistema principal.    Cuando los ingenieros dieron su primera estimación del tonelaje necesario de madera, acero, alambre de espino, cable, hormigón... que se necesitaría la sombra de una primera duda debería de haber aparecido. Se hablaba de más de 30.000 toneladas. Teniendo en cuenta que toda la fuerza aérea de transporte francesa en  indochina (unos 80 aviones) ya estaba sobrecargada, la cifra que podían llevar a la base en un día era de 150 Toneladas, y antes habría que transportar comida y municiones.    Al final el jefe de ingenieros solicita 3.000 tn. de alambre de espino, y decide echar mano de lo poco que hay disponible (básicamente tierra) para completar las obras.        El valle, desprovisto de su cubierta vegetal (escasa de por sí) queda al descubierto. Cualquier observador ocasional, desde cualquier colina circundante, tendría una idea muy precisa de la distribución de la base y el movimiento de sus tropas.    En el centro la antigua pista ensanchada, rodeada de un anillo de fortines que protegen el puesto de mando y los servicios esenciales.    Los fortines principales son: Anne-Marie, Claudine, Dominique, Eliane, Huguette. A 1.800 metros al norte de Anne Marie se alza el fortín de Grabielle, y a 1.350 al nordeste de Dominique estaba Beatrice. 5.400 metros al sur de Caludine, protegiendo una pista auxiliar, se alza Isabelle.    A pesar de la aparente fortaleza, las debilidades son obvias.. 18 kilómetros de longitud, 5 kilómetros de ancho máximo., rodeado de colinas densamente cubiertas de vegetación y que se alzan hasta 600 metros sobre la base, que ya está de por sí a 300 metros sobre el nivel del mar.Sin más se despide Pavia desde Asturias</blockquote>

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