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Mensaje: <blockquote data-quote="MortCinder" data-source="post: 1306869" data-attributes="member: 12307">Coincido totalmente. Trabajé en multinacionales donde no se teme tanto al CEO como a los auditores internos y externos, esos sí que te dejan sin trabajo si te encuentran problemas de gestión. En el caso de las FFAA, esto me hizo recordar mi paso por el EA y algunas cosas que me tocó vivir: Hice el SMO en el 74 en el BARS 101 en Villa Martelli, ahí compartíamos el predio con otros dos Batallones, el Logístico 10 que reportaba a la Brigada 10, uno de Arsenales, que reportaba al Comando de Arsenales y nosotros que reportábamos  al entonces Comandante en Jefe (no era JEM como ahora).Cuando los generales correspondientes inspeccionaban a alguno de los 3 batallones, el personal iba a los otros a pedir prestados los faltantes (incluía de todo, toldos para los jeeps, ruedas, etc.), siempre estuvieron todos los equipos.¿para qué servían esas revistas? ¿para saber si sabíamos formarnos bien? Alguien que me lo explique.Cuando leí en un hilo por ahí que en el 78 se "incendiaron" equipos cerca de la frontera con Chile, inmediatamente lo asocié con estos faltantes. No creo que eso haya cambiado. En la tarde del 30 de abril de 1974, formaron a todo el Batallón en el playón y como el viento voló un par de hojas de un eucalipto, nos dejaron bajo arresto (más adelante asocié eso con la expulsión de los montoneros por parte de Perón el 1° de mayo). A la mañana siguiente, 5:30 diana como corresponde y a las salas de armas a retirar fusiles, todos sentados en el playón y los camiones alineados y listos para salir.Un pequeño detalle: los suboficiales y oficiales utilizaban el famitol que debería ir a los camiones, blindados, etc. en sus vehículos. ¿consecuencia? Los vehículos no tenían casi combustible, estábamos todos mirándonos y preguntando ¿llegaremos al arco? (salida hacia la Gral. Paz). No hizo falta salir y los camiones pudieron volver a los galpones, con lo justo por supuesto.¿nadie sabía realmente lo que pasaba con el combustible? Mantenimiento: yo era bibliotecario (es decir administraba los manuales técnicos necesarios para identificar los repuestos de cada vehículo y así conseguir la pieza adecuada). Una mañana vino un teniente o teniente 1° desde Toay, me pidió datos de los repuestos, mientras los buscaba me pidió permiso para sentarse y ahí se desahogó: el Escuadrón de Exploración del que formaba parte había tratado de participar en un desfile por el 25 de mayo y se les habían incendiado 3 tanques. ¿cuantos forman la dotación de un escuadrón? hagan las cuentas.Saquen sus conclusiones y recuerden, en el 74 las restricciones presupuestarias eran mínimas y los  Mowag eran relativamente nuevos. Todo eso no se si cambió, pero lo que quiero decir, es que para mí no es novedoso que las cosas no se mantengan como corresponde, en parte porque los controles se hacen mal o se los trata como una simple formalidad y en parte porque mal que les pese a muchos, la corrupción es parte de nuestra vida y solamente se la combate con CONTROLES ADECUADOS. Se puede tener poco presupuesto, pero eso no quita que con todas las limitaciones, las cosas se tienen que hacer bien siempre. <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_beerchug.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="Beerchug" title="Beerchug    Beerchug" data-shortname="Beerchug" /></blockquote>

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