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Despiden al Guaraní de la actividad aérea
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 185343" data-attributes="member: 18"><p>Pero esta gestión ya cambió a tres cúpulas. Y la primera fue una carnicería, por lo de SW y las narcovalijas, después Schiaffino por FAA S.A. y ahora está Constantino que no le podemos pedir mucho porque no tiene ni 2 meses en el cargo.</p><p></p><p>Pero creo que la FAA adolesce de líderes, como los hay en el EA o la ARA.</p><p></p><p>Aunque Barbero, también tenía algunos planes para cambiar los aviones del núcleo de la FAA (aviones de caza, transporte y de guerra electrónica), pero chocaron con el déficit fiscal del gobierno de De la Rúa y el plan "Déficit 0" de Cavallo que congeló todo gasto de las FFAA.</p><p></p><p>Para el reemplazo del G-II se proponían al JetStream 31 o Beech U-12 y por los F-27, los CASA 212 y 235 ex EdA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 185343, member: 18"] Pero esta gestión ya cambió a tres cúpulas. Y la primera fue una carnicería, por lo de SW y las narcovalijas, después Schiaffino por FAA S.A. y ahora está Constantino que no le podemos pedir mucho porque no tiene ni 2 meses en el cargo. Pero creo que la FAA adolesce de líderes, como los hay en el EA o la ARA. Aunque Barbero, también tenía algunos planes para cambiar los aviones del núcleo de la FAA (aviones de caza, transporte y de guerra electrónica), pero chocaron con el déficit fiscal del gobierno de De la Rúa y el plan "Déficit 0" de Cavallo que congeló todo gasto de las FFAA. Para el reemplazo del G-II se proponían al JetStream 31 o Beech U-12 y por los F-27, los CASA 212 y 235 ex EdA. [/QUOTE]
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